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2019年03月18日 20:34 来源于:众发娱乐app下载安装
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  原标题:印尼首都雅加达本月将开通首条地铁线路  新京报快讯(记者刘壹昭)据美联社报道,为缓解城市通勤压力,印度尼西亚首都雅加达将于本月开通首条地铁线路。2月21日,雅加达的人们在试运营中乘坐地铁。美联社图片  这条全长16公里的地铁线路,由雅加达市中心向城市南部延伸,是开发整个城市交通系统的第一阶段。这条地铁线路完成后,将形成一条覆盖城市3000万人口的十字形交通网络。同时,耗费24亿美元打造的,连接雅加达及其卫星城市的轨道网络正在建造中,预计一期线路完成后将于4月开始试运营。  据新加坡《海峡时报》报道,整个地铁系统共包含有16辆列车,每6辆列车将在高峰时段以5分钟为间隔运行,其他时段则间隔10分钟。该地铁系统于去年8月开始了第一轮测试,以确保运营时信号正常及控制室运行无误,在12月则针对全系统进行了新一轮综合测试及试载。  地铁的运营主要是为了解决雅加达日益严重的交通堵塞问题。在过去的十年中,随着雅加达汽车保有量的增加,越来越多的车辆进入道路网络,交通拥堵日益严重。雅加达交通运输部数据显示,在通勤高峰时段,车辆平均行驶速度“显著下降”到每小时10公里,在城市枢纽移动5公里,通常需要至少两个小时。预计到明年,因拥堵造成的损失将达到65亿美元。  针对雅加达地铁方案可行性的研究自20世纪90年代苏哈托时代就已开始,但由于亚洲金融危机以及国家和地方政府之间沟通无实效等原因,计划一直被搁置。直到2015年9月,地铁的奠基仪式才正式开始。  新京报记者刘壹昭责任编辑:赵明

埃塞航班坠机地办追思会各地喜迎春节

众发娱乐app下载安装  两部委:4月1日起降低部分港口收费标准有效期5年  中国网李高思  中国网3月18日讯交通运输部、国家发展改革委近日发布关于修订印发《港口收费计费办法》的通知(下称“通知”)。通知要求,降低部分政府定价港口收费标准,合并收费项目并规范收费行为。  通知称,降低部分政府定价收费标准。将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶,由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮。  通知明确,按照“减项、并项”的原则,将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费;将供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费;将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。  通知指出,港口经营人、引航机构等单位要严格执行政府定价,落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度,根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费,不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。  同时,围油栏服务单位、拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。引航服务以外引领海上移动式平台在我国水域航行的技术服务费实行市场调节价,由引领服务单位与委托方协商确定具体收费标准。  此通知自2019年4月1日起执行,有效期5年。交通运输部、国家发展改革委将根据政策执行和市场变化情况适时完善相关政策。原交通部《关于收取港口设施保安费有关事宜的通知》和《交通运输部国家发展改革委关于印发<港口收费计费办法>的通知》同时废止。责任编辑:霍琦

“超级月亮”亮相世界各地广东一景区给优秀员工奖年猪

  吴晓波“卖身”记  说自己从不炒股的吴晓波在资本市场上找到了新出路。  3月17日晚间,全通教育发布公告称,筹划以发行股份方式购买杭州巴九灵文化创意股份有限公司(以下简称为“杭州巴九灵”)96%的股权,同时拟募集配套资金。公告还表示,该收购构成重大资产重组,公司股票将于2019年3月18日开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。  杭州巴九灵的核心资产就是知名自媒体“吴晓波频道”及其相关业务,实际控制人为财经作家吴晓波与夫人邵冰冰,公告显示,吴晓波邵冰冰夫妇与一致行动人蓝彩投资、百匠投资、楼江共持有杭州巴九灵44.83%的股权。第二大股东是上市公司皖新传媒(持股14.9%),其余股东还有君联资本、挚信资本及曹国熊的普华资本、浙商创投等。  “吴晓波频道”值多少钱?  巴九灵旗下除了“吴晓波频道”财经内容公众号以外,还有“吴晓波会员中心”“新匠人新消费”“158Lab”“思想食堂订阅号”和“企投会”等多个微信公众号,除了知识付费类内容外,旗下还有电商、社群运营等多项业务。  那么,这笔交易有多贵?  公告并未透露收购价格,但“吴晓波频道“的价格绝对低不了——早在2016年7月,吴晓波频道完成1.6亿元的A轮融资,投后估值达到20亿元。以此来看,本次收购96%股权的价格很可能高于20亿元。  在完成A轮后,吴晓波夫妇在接受采访时透露,已在考虑IPO或并购。因此,亦有人将此次交易理解为巴九灵“借壳上市”。  另一方面,A股从去年起便开始频频出现“天价公众号收购案”,这或许说明,在获取流量变得越来越难的今天,运营公众号的自媒体们对于“变现”的渴求越来越急切了。  2018年4月,瀚叶股份计划收购运营981个公众号的量子云100%股权,初步作价38亿元,后降至32亿元;  2018年9月,利欧股份宣布将以23亿元收购主打微信公众号平台的自媒体公司苏州梦嘉75% 股权;  2018年9月,骅威文化计划购买拥有自媒体矩阵的旭航网络100%股权,初步定价15亿元。  但上述三起收购案最终都以终止收场——市场的疑惑在于,拥有天价估值的公众号,能拥有与之匹配的盈利能力吗?此次“吴晓波频道”的收购结果,或许可以给出答案。  略显讽刺的“A股第一高价股”  令人没想到的是,出手买下“吴晓波频道”这个“最值钱公众号”的竟然是一家教育公司——还是一支曾得到“A股第一高价股”名号的著名妖股。  虎嗅文章《全通教育:中国第一高价股,就是这个德性》曾详细介绍过全通教育的“发家史”。其创始人陈炽昌和人合办了“全通数码”,给全广东省的通信网络运营商提供硬件销售和软件开发服务,在电信体制改革那几年中干得风生水起。2005年起,他开始与电信运营商合作搞“校讯通”,也就是教师用电脑向学生家长群发短信、布置作业的平台。  凭借“搞定电信”和“仰赖教育机构权威”这两招,陈炽昌开始谋划上市,转型做教育。  2015年时,全通教育凭借“在线教育”这一概念,在A股中风头无两。当年3月24日,全通教育盘中突破300元,成为新晋A股第一高价股。当年5月13日,全通教育触及467.57元的历史最高价,市值约为535亿元。  其股价触顶后就一路下跌——2017年中,股价已较最高价下跌近90%,市值严重缩水;截止今年3月15日收盘时,全通教育股价为7.22元,市值仅为45.7亿元。  尽管曾今贵为“股王”,但全通教育的业绩表现却并不扎实。2015年起,全通开启了“买买买”之路,截止2016年底,全通教育的控股/全资子公司多达15家。其原先的主营业务“家校互动信息服务”营收占比逐渐减小,靠子公司的合并收入来填充营收。  并购带来营收,但因并购溢价而产生的大额商誉资产也让人头疼。据全通教育于2月20日发布的2018年业绩快报,公司全年实现营收8.33亿元,同比下滑19.17%;归属于上市公司股东的净利润为-6.21亿元,下滑幅度高达1037.51%。公司表示,亏损主要以商誉减值为主,初步估算商誉减值金额为6.43亿元。  更令人头疼的还有不断减持的高管——哪怕股价处于低位,创始人仍旧在不停减持的路上。2017年2月,在公司控股股东陈炽昌林小雅夫妻所持的首发限售股解禁后3天,陈氏夫妻俩便“掐点”精准减持,当月套现2.68亿元。2018年3月至5月,陈炽昌累计减持6次,约占公司总股本1.15%。到了11月,陈炽昌与中山国资委下属的中山教科签订了《股份转让协议》,以5.97元/股的价格转让全通教育5.18%的股份,套现1.96亿元。  可以看出,不顾市场信心、不断减持的创始人急于套现,而对于吴晓波来说,这会是一个好壳吗?免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:鲍一凡

福建省公务员考试录用网埃航最后6分钟

  原标题:美国军火巨头与波音“开战”  外媒称,F-35战斗机制造商认为,五角大楼19年来首次购买新型F-15战斗机的计划是一大威胁。  美国“防务一号”网站3月15日发表题为《洛克希德-马丁公司正向波音公司F-15EX战机开战》的报道称,美国在内华达州举行军事演习期间,据称被F-35联合攻击战斗机击败的较老战机不断增加,其中甚至包括F-15战机。但F-15在实战中的战绩是无可挑剔的104胜0负。现在,这两款战机正步入一场激烈的较量。  洛克希德-马丁公司F-35战机与波音公司F-15EX战机之间较量的参与者是国会内外的游说人士。国会将开始审议五角大楼提出的2020财年预算申请。未来10年,将有数以百亿美元计的预算资金成为争夺目标。  近日,五角大楼官员自2001年以来首次提议购买新型F-15战机,尽管美空军高官前段时间刚表示他们不一定想要这款战机。近20年来,美空军官员一直反对采购所谓的4代战机,而倾向于购买隐形性能更强、使用更新技术的5代战机。▲资料图片:F-35A隐身战机高速爬升瞬间  五角大楼官员提议的F-15EX战机采购规模相当小:2020财年采购8架,2024年前共计采购80架。相比之下,五角大楼希望在2020财年购买78架F-35战机,其中48架将交付空军。  但五角大楼的预算文件还显示,美空军可能在未来10年购买数以百架的F-15EX战机。其中144架F-15EX战机将用于“初步更新”冷战时期F-15C“鹰”式战机,其“还可能被用于更新其余F-15C/D机群和F-15E机群”。  报道指出,这足以引起洛克希德-马丁公司采取全面防守措施。就在上述提议公布一天后,该公司管理人员开始散发一份3页长的白皮书,详细阐述F-35战机相对于4代战机的“决定性优势”。  洛克希德-马丁公司的论据可以归结为“物有所值”:F-35战机价格很快将与F-15EX战机一样或更低,而且F-35能够执行更加多样化的任务。  波音公司的论据则是:F-35战机从未打算取代执行空对空作战任务的F-15C战机,但F-15EX战机能够取代F-15C战机并扩充相关飞行中队的能力。此外,飞行员无需接受大量训练就能驾驶可携带重型武器的F-15EX战机。据悉,F-15EX属于新型多用途战机,类似F-15E“攻击鹰”,这意味着它可以打击空中、地面或海上目标。  波音公司上述论据得到美空军部分人士认可,但未获空军最高领导层认可。空军部长希瑟·威尔逊2月28日承认,F-15EX战机不在空军最初预算计划之内。  今年2月,5名共和党参议员致信美国总统特朗普,反对采购F-15EX战机,这些议员均与洛克希德-马丁公司制造F-35战机的工作岗位或F-35部署基地有联系。▲波音发布的F-15EX战机宣传视频截图责任编辑:吴金明

约300辆车被烧毁!路人合力拉车降速!

查看最新行情  就在近日迪信通联合赛诺发布了2019年二月份国内手机零售指数分析:  数据显示在过去的2月份国内五大品牌的整体销量已经接近90%,这高集中度是近年来手机发展的一个新趋势。分类下的排名分别为:  华为销量第一,市场份额为38.5%;  vivo占销量第二,市场份额为17.7%;  OPPO销量第二,市场份额为16.6%;  荣耀销量第四,市场份额为9.9%;  小米销量第五,市场份额为9.9;  排名后几位的分别是:苹果市场份额为2.4%;三星市场份额为1.5%;波导、联想、其他。  特别声明:这仅是迪信通一家的数据与整体市场是有所差别的。  虽然仅是迪信通一家的全渠道销量数据,但也基本上能反映出国内目前各品牌的生存状况。注意华为+荣耀在迪信通的份额已经高达48.4%,接近一半。简单的讲迪信通每卖出两部手机就有一部是华为的,你再想一想前段时间余承东的讲话。看看这个数据有多么恐怖,另外需要说明的是现在的OPPO真的需要发力了。自去年下半年开始这个品牌的销量一直就被vivo压着,此前是从来没有出现过的。  另外苹果现在果真是不受大家喜欢了,在迪信通它的市场份额仅为2.5%左右,这对于苹果来讲是一个非常危险的信号。但是它的兄弟三星现在正在慢慢的复苏,你看看三星的份额都达到1.5%。此前这个品牌已经不足1%,更为令人痛心的是魅族竟然前十都没有进入,真正归为其它类了。联想到是不错进入前十了,所以说今年每个品牌都不容易啊!  来源:科技数码前沿责任编辑:张玉洁SF107

最后1天穿成蜘蛛侠上班!麦草秸秆埋置沙障!

  原标题:恒大新能源汽车项目落户郑州?官方回应称网传项目信息并不属实  作者:赵黎昀  来源:证券时报·e公司  e公司讯,近日媒体报道称,恒大新能源汽车项目工作组已于3月2日落地郑州航空港区,包含恒大汽车组装厂和锂电池厂,预计占地2000余亩,项目将于4月奠基、6月开始动工。对此,证券时报·e公司记者向郑州航空港区管委会及恒大集团河南区相关人士求证了解到,目前网上传出的项目相关信息并不属实,官方并未得到进一步消息。

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