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2019年03月18日 20:28 来源于:优否娱乐
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优否娱乐:朝美首脑会晤在即
微信截图内容系PS!有人疑似制作虚假食材!

  山西一煤炭民企与央企重组困局:投7.9亿改造矿井却不采煤  牛泰/上游新闻  上游新闻3月18日消息,山西煤老板贾强在煤矿与央企重组之后的很长一段时间里,都如坐针毡:煤矿能生产却不生产,反而变得资不抵债。  这家名为山西朔州平鲁区国强煤业有限公司(以下称国强煤业),在重组后累计投入矿井改造资金7.9亿元,断断续续一年多产了160万吨原煤后,于2016年3月被大股东央企宣布实施停产保井。  国强煤业已于2016年3月被宣布实施停产保井。摄影/上游新闻记者牛泰  据悉,国强煤业煤地质储量为1.51亿吨,可采储量7800万吨,年产煤可达120万吨/年。贾强占国强煤业的40%股份,国电燃料有限公司占60%股份;国电燃料设立了国电朔州煤业公司管理国强煤业。国电燃料和2016年1月后对国强煤业行使管理权的国电电力发展股份有限公司(国电电力)均为原中国国电集团公司的子公司。2017年11月,国电集团和神华集团合并重组为国家能源投资集团有限责任公司。  贾强说,“煤矿存在的意义就是挖煤。即便我占股40%,但在央企那里说话不管用,实际上是他们说了算。”  3月9日,国电电力、国电燃料相关负责人均未多谈煤矿具备条件而不生产的原因,只是告诉上游新闻记者,正在着手将60%的股权卖掉,这家存储量上亿吨的国强煤业,被列入了“处僵治困”的名单。  建筑老板跨行转型煤老板  位于山西西北部的煤城朔州,西北毗邻内蒙古,南扼雁门关隘,是以煤电为主导的能源重化工基地,朔州在中国十大煤城中排第三。  今年56岁的贾强是土生土长的朔州人,他在36岁时涉足煤炭行业。在这之前,只有高中文化的贾强,靠干运输和建筑行业,积累了三四百万元的财富。  “朔州是煤城,有这个氛围,我就干起了煤炭行业。”贾强说。  贾强介绍,上世纪九十年代末,朔州绝大多数的乡镇企业都不景气。国强煤业的前身是经营状况惨淡的乡镇企业芦西煤矿。1999年,在当地政府主导下,贾强和合伙人共同出资1050万元,收购了芦西煤矿,改名为山西中强伟业煤业有限公司(下称中强伟业)。2001年,合作伙伴退出,贾强成了中强伟业的唯一控制人。  “怎么开采,由我聘请的矿长说了算。”贾强称,中强伟业年产煤在30万吨至45万吨之间。煤价虽然起起伏伏,但与刚收购时的每吨20多元相比,价值翻了数倍。  “黑金”源源不断地变成现金,贾强在收购芦西煤矿时,中强伟业背负的上千万元债务也有所缓解。  这样的光景持续到2008年,中强伟业等山西煤炭民企迎来生死考验。  上游新闻记者了解到,针对煤炭行业存在“多、小、散、乱”的局面,以及带来资源浪费、生态环境破坏和安全事故频发等严重问题,2008年9月2日,山西省发布《关于加快推进煤矿企业兼并重组的实施意见》,在全省范围内全面推行煤矿企业兼并重组。  贾强介绍,在这个大政策背景下,民营煤企如不能被华电、神华、国电、同煤等十大集团兼并重组,就面临着被关停的风险。  国电集团批复的文件显示,国强煤业1.2Mt/a兼并重组整合项目工程投资结算为7.92亿元。摄影/上游新闻记者牛泰  改造工程从预算2.6亿元飙至7.9亿元  山西在实施煤矿兼并重组政策的同时,还出台了《山西省煤炭产业调整和振兴规划》,鼓励煤炭企业和电力企业合作。  2008年7月,在签订《重组国强煤业有限公司协议》和《股权转让合同》两份协议之后,中强伟业的股权发生变化:国电燃料有限公司占股60%,贾强占股40%。煤矿也更换了新名头——山西朔州国强煤业有限公司。  贾强介绍,重组之后,国强煤业于2008年至2013年12月实施技术升级改造,实现了以综采为主的机械化改造;2013年12月5日,进入联合试运转;2014年5月15日,国强煤业1.2Mt/a(百万吨/年)兼并重组整合项目通过竣工验收,核准年产120万吨;2014年6月,国强煤业取得煤矿安全生产许可证正式投产。  投产之后的国强煤业只生产了不到两年时间:2014年生产原煤100万吨,2015年生产原煤60万吨。  上游新闻记者获得的相关财务报表显示,2014年国强煤业亏损9100多万元,2015年亏损1亿3千多万元,2016和2017年均亏损约1.2亿元,2018年亏损约1.5亿。  值得注意的是,国强煤业矿井改造建设工程成本严重超出预算的3倍。贾强介绍,2009年初始概算为2.6亿元;经过4年多的建设施工,投资已超设计概算,2013年概算变更为5.7亿元;2016年变为结算金额不得超过7.9亿元。  “改造矿井花了7.9亿,这个数国电电力认可,但还未通过审计。”贾强说。对于改造费用,3月9日,国电电力一名负责人在电话中也予以了认可。  “花一分钱我都要承担40%,更何况花了这么多钱。我想干预,可根本说不上话。”贾强认为,重组之后基本是国电管理、单方决策、独自经营,严格按照程序召开的股东会也就是2008年成立时的那次。按照公司章程,国强煤业由股东会、董事会、监事会、经营管理层对公司实施整体管控。  3月9日,国电燃料负责国强煤业的相关人士接受上游新闻采访时,否认了贾强的说法,“国强煤业是严格按照公司章程在管理。”  此前的2017年11月,贾强将国电燃料和国电电力告上了法庭。贾强诉称,这两家央企滥用公司控制权,导致国强煤业少生产原煤220万吨,造成经济损失2.49亿元,其中给贾强40%的股权相对应的资产造成了9960万元的损失,同时也给相应国有资产造成经济损失1.5亿元。2017年12月27日,朔州市中级人民法院驳回了国电电力对该案管辖权提出的异议。目前,就该案纠纷尚未开庭审理。  一直处于停产中的国强煤业。摄影/上游新闻记者牛泰  地方官员进京协调煤企复产  国强煤业多份文件记载,2015年10月,国电燃料委托国电电力发展股份有限公司管理国强煤业。国电电力是一家全国性发电公司,2016年1月,国电电力正式对国强煤业行使所有管理权。2016年3月,国电电力要求国强煤业实施停产保井工作。  国强煤业停产之后,引起了平鲁区党委政府的重视。平鲁区政府多位不愿具名的官员透露,该区区委主要负责人曾两次带着贾强去北京,找到国电电力协调复产事宜,“只有复产了,区里才能增加税收,才能带动更多人就业。”  “我占了40%的股份,复产我说了不起作用,还要区里出面协调。”贾强很无奈地表示。  经过多次协调,2017年1月,国强煤业启动恢复生产程序。2017年6月,国电电力煤化部牵头组成复产督导组进驻国强煤业。2018年7月,新工作面安装调试结束。  贾强介绍,新工作面安装调试结束后,他一直在等待复工复产申请的批复。一直等到近期,他才得到答复,会尽快复产。  贾强觉得即便复产也解决不了根本问题,“现在的工作面不能保证采掘延续,只能产100万吨左右的煤,新工作面周边的延深工程一直不去做,一年就可以采完,采完了又该怎么办?”  在国强煤业监事会主席李先生看来,不做延深工程,这算采掘严重失调,是家煤炭企业,都不会这样做。  3月9日,曾对国强煤业行使管理权的国电朔州煤业有限公司负责人回复上游新闻称,延深工程早在2016年就报总部了,不知为何没有批复。  国电燃料公司向国家能源集团提交的关于转让国强煤业60%股权及相关债权的请示文件。摄影/上游新闻记者牛泰  央企拟1块钱挂牌价卖掉60%股权  在贾强看来,国强煤业的储量过亿吨,只要生产就能止住亏损,扭亏为盈。国电燃料却认为,国强煤业已是“长期没有收益控股资产和项目”。  上游新闻获得的国电燃财(2018)190号文件显示,根据原国电集团2017-2019年低效无效资产处置规划安排,为全面提升公司资产质量,退出长期没有收益控股资产和项目,尽快止住出血点,经公司2018年第25次总经理办公会议审议,计划转让国强煤业全部股权。  文件上载明,截至2017年12月31日,国强煤业总资产7.5亿余元,净资产负5.2亿余元,负债12.7亿余元。截至2018年10月31日,国电燃料对国强煤业借款10.4亿余元,国电融资租赁公司借款7700多万元。  国强煤业的负债还引来了官司。2018年,兖矿新陆建设公司请求判令国强煤业公司支付120多万元的设备维修款,但因未支付这笔款项,朔州市中院对国强煤业及其法定代表人发出了限制消费令。  国电燃财(2018)190号文件还显示,国电燃料拟在天津产权交易中心挂牌转让所持国强煤的60%的股权及债权。公司拟转让股权挂牌价格为1元,但必须收回所有借款。  国家能源集团对国电燃料公司关于转让国强煤业股权及债权的批复文件。摄影/上游新闻记者牛泰  2018年12月30日,国家能源集团批复,请国电电力加强对国强煤业的管理,持续进行管理提升,确保国强煤业完成国资委“处僵治困”任务目标,在此基础上,可通过挂牌转让方式进行对外处置。  换句话说,国电燃料方斥巨资重组改造一家储量1.51亿吨的煤矿后,到目前为止只生产了160万吨煤。不生产加剧了债务的恶化,国强煤业被当成“僵尸企业”后,国电打算将其挂牌卖掉。  “行使管理权的国电电力主营是电力,没用心搞煤。”2018年8月,贾强向国电电力建议,国电方面指导生产,由自己实施全面经营管理。此建议直至今日也未得到回复。  自2016年起,煤炭行业形势有所好转,每顿动力煤的利润在100元左右。如果国强煤业按照每年120万吨产煤,利润可达1.2亿元,“把这1.2亿赚到手,债务压力便可得到缓解,这也符合国资委‘治僵脱困’的要求。”贾强说。  去年7月,山西省煤炭工业厅发布的《关于公告山西省2018年上半年生产煤矿能力情况的通知》显示,截至2018年6月底,国强煤业的年生产能力为120万吨。  3月9日,国电燃料和国电电力的两名负责人表示,近期,股权转让一事将会有一个实质性的说法。  上游新闻记者发现,国强煤业公司内,大型采煤机械和气派的办公楼相互耸立,整个矿区只有寥寥数人,未来也愈加扑朔迷离。 责任编辑:陈合群

众人全力施救!东风10导弹夜间发射首次曝光!

优否娱乐热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端新浪外汇讯,黄金上周五收涨于千三上方,今日开盘后黄金再次下探,目前已经破位千三关口,最低报1298一线。黄金总体表现疲软,围绕着千三关口反复争夺,因英国脱欧局势的不确定性主导了市场的避险情绪,尤其是英国议会排除了无协议脱欧选项后,黄金一度重挫近20美元。此外,尽管美国数据疲软,但是美国股市本周表现亮眼,也一定程度上吸引了资金的流入,降低了黄金的吸引力。  同时和地缘局势的变化也对黄金产生了间接影响,这将在之后的行情中有所反应,市场应该保持关注,而本周黄金市场关注点则在于3.19日英国议会脱欧第三次投票表决,以及周四凌晨2点公布的美联储利率决议及政策申明和随后的美联储主席鲍威尔召开的新闻发布会,都将成为黄金市场的重要推动力。  在周五盘中,虽然得到一定的反弹,但并未走出震荡空间,黄金还是运行于千三附近。从目前盘中运行态势来看,黄金日线上自1346美元一线下跌,已经跌出上行通道,而目前一直承压于10日均线,加上上周触及1311一线后,黄金暴跌近20美金,说明上方压力强大,而跌势风险继续加大。  那么后市来看,黄金若破位1290一线支撑后,将继续打开下行空降,有望测试100日均线1270一线的支撑,当然这其中前期1280附近也是有着不小的支撑,此位置可能出现变化,需关注。今日开盘后黄金已经开始选择方向,目前已经下破千三关口,这与煜伟周评给出的建议相符。今日黄金操作上建议高空为主,下方关注1290一线的支撑,上方关注1302美元一线压力。  1300美元附近做空,止损1304美元,目标1294-1290美元  原油在周五盘中,油价在冲击高位后回落,一是因贸易的担忧情绪使得部分原油多单获利了结,引发油价下跌。二是考虑到美国的强大影响力,同时考虑到各产油国对于原油产业的依赖,重蹈2013至2014的覆辙似乎是一个不明智的选择,因此OPEC可能会被迫作出让步,因此油价仍有承压的可能,这使得原油多头持谨慎态度。  从原油整体运行态势来看,大级别上有继续上涨的可能,但小级别上来看,原油则有回落整理的风险。从4小时图上来看,油价在承压于59美元后下跌,其幅度在一美金左右,虽然收盘于58.4美元附近,但较之前的高点还有0.5美金的距离。而MACD指标上,死叉已经形成,两线向下发散,绿色动能柱增量;KDJ指标三线拐头向下延伸运行,其下跌修正迹象明显。  综合来看,煜伟528-137-391认为油价目前依然处于上涨通道之中,虽然下跌修复的可能较大,但不对动其根本,加上上方59美元,甚至60美元关口的压力较强,油价也需要回调整理积累力量。综合来看,今日原油操作上建议做空为主,目前原油运行于58.3一线,下方关注57.8一线支撑,破位则看向57一线整数支撑,上方关注58.7一线。  58.4美元附近做空,止损58.7美元,目标57.8-57.3美元责任编辑:陈平

各地火车站人山人海!有人边开车边化妆还有人在刮胡子

  当地时间3月12日,俄罗斯军工综合体的一位消息人士对塔斯社说,俄罗斯高超声速导弹Zircon(锆石)将于2019年底首次从一艘军舰上进行发射试验。  “计划年底(2019年)开始从海军舰艇发射导弹的试验。将使用来自北方舰队的戈尔什科夫级护卫舰(22350型),该消息人士补充说,早期的试验包括从陆地发射Zircon(锆石)导弹。  如果这个计划能够顺利执行,3M22(锆石)很有可能是世界上第一个实现舰载部署的高超音速吸气式巡航导弹系统。对俄罗斯海军实力与美国差距继续加大的情况下,拥有击破美国航母防御体系的利器,其意义不言而喻。  3M22(锆石)反舰导弹是由俄罗斯机械制造科研生产联合体(NPOM)研制的一种吸气式高超音速反舰导弹,导弹长8~9米,导弹采用固体火箭助推和超燃冲压发动机,据称其最高速度达到8马赫,最大射程500公里。  相比其他国家亚音速反舰导弹的主流,俄罗斯属于超音速反舰导弹爱好者,超音速反舰导弹装备发展了3代产品,在超音速反舰型号上一直走在世界前列。随着舰载拦截系统的发展,常规的亚音速巡航反舰导弹的突破防空火力网变得越来越困难。反舰导弹发展向隐身和超高速两个不同的科技树方向发展。  2012年1月,美国国防部预先研究计划局(DARPA)取消了LRASM项目的超声速高机动方案,集中发展以联合防区外空地导弹增程型(JASSM-ER,AGM-158B)为基础的亚声速隐身方案,通过低探测的隐身设计,实现远程静默攻击。  俄罗斯面对远程预警能力和快速反应能力强的美国航母编队,在经济实力有限的条件下,突破口放在高超音速突防上,以期获得远程快速打击能力,达到一种非对称的海上力量平衡。  如同武侠小说所写的,天下武功,唯快不破。采用超燃冲压发动机技术的高超音速巡航导弹,讲究的就是一个“快”字,在临近空间以8马赫飞行,极大压缩了防空系统的反应时间,通过机动飞行和末段大角度俯冲攻击躲避反导系统的拦截。  据俄罗斯国防部透露,2017年4月3M22进行的试验,导弹飞行速度达到6马赫,这也是世界首型超高音速反舰导弹试验。另据报道,在2018年12月最新的飞行试验中,3M22被证明达到了指标的8马赫速度。这说明俄罗斯在超燃冲压发动机应用上已经取得新的突破。  根据国外相关的试验报道,超燃冲压发动机技术在可靠应用上还面临一系列的难题,美国凭借其技术实力,在超燃冲压发动机研究上一直处于领先地位,美国X51A超燃冲压试验在2013年5月1日的试验中达到了5.1马赫,飞行时间210秒。从其公开的试验数据上看,发动机工作稳定性上还需要进一步突破,尤其进行弹道机动气流急剧变化时发动机工作稳定性指标还不能满足型号应用的要求。俄罗斯在超燃冲压发动机要达到成熟可靠仅有的几次发射试验是不足够的。  除了动力,3M22还需要解决制导系统远程探测和目标识别,高速、远程的数据通信能力,电子战系统的整合问题,只有解决了这些问题,导弹才能在未来复杂的对抗环境下具备真正的作战能力。按照俄罗斯的计划,锆石导弹最晚将在2022年完成上舰部署。

吃聪明药等于吸毒青海泽库县地震

  原标题:新版干部任用条例在“破格提拔”方面新增一项限定:政治过硬  近日,中共中央印发了修订后的《党政领导干部选拔任用工作条例》(以下简称“《干部任用条例》”),相较已废止的2014版《干部任用条例》,此次新施行的版本作了一些内容的修改、调整,包括在“破格提拔”方面新增了一项限定。  澎湃新闻注意到,此次,“政治过硬”成为了破格提拔干部的新增前置条件。  2014版《干部任用条例》列明,破格提拔的特别优秀干部,应当德才素质突出、群众公认度高,并且符合下列条件之一:在关键时刻或者承担急难险重任务中经受住考验、表现突出、作出重大贡献;在条件艰苦、环境复杂、基础差的地区或者单位工作实绩突出;在其他岗位上尽职尽责,工作实绩特别显著。  而中共中央近日印发的新版《干部任用条例》指出,破格提拔的特别优秀干部,应当政治过硬、德才素质突出、群众公认度高,且符合下列条件之一:在关键时刻或者承担急难险重任务中经受住考验、表现突出、作出重大贡献;在条件艰苦、环境复杂、基础差的地区或者单位工作实绩突出;在其他岗位上尽职尽责,工作实绩特别显著。  此外,上述条例在第二章第十条“拓宽选人视野和渠道”方面也作了改变。本次新增的表述为“注意从企业、高等学校、科研院所等单位以及社会组织中发现选拔”。责任编辑:张建利

春节假期临近孩童海边悠闲戏浪!

  原标题:[微特稿·时事与军事]马杜罗拟“深度重组”内阁  [新华社微特稿]委内瑞拉副总统德尔茜·罗德里格斯17日经由社交媒体宣布,总统尼古拉斯·马杜罗打算“深度重组”内阁。   罗德里格斯在“推特”写道,马杜罗将“深度重组”政府工作方式和职能,已经要求所有内阁成员服从安排。她说,这次大规模改组目的是“保卫(拉丁美洲独立英雄西蒙·)玻利瓦尔和(委内瑞拉已故前总统乌戈·)查韦斯的祖国不受任何威胁”。   按照路透社的说法,马杜罗改组内阁可能关联委内瑞拉遭遇大停电。   这个南美洲国家本月7日起遭遇大范围停电,时间持续将近一周,波及全国23个州中的21州。国家电力公司通报,在主要发电设施古里水电站发现“人为破坏”迹象。马杜罗政府指认停电原因是美国与其支持的委内瑞拉反对派勾结、对政府发动“能源战”。美国政府否认牵涉停电。   马杜罗16日视察东部玻利瓦尔州电力设施,宣布将重组国家电力公司(Corpoelec),在武装部队中设置一支分队,以保护重要基础设施免受网络袭击。   自2013年出任总统以来,马杜罗多次在内阁“换将”,许多军方人士受到擢升,出任主管石油、内政和电力领域的部长。  马杜罗去年5月赢得连任,今年1月开始第二届总统任期。委内瑞拉反对派要员、国民议会主席胡安·瓜伊多不承认马杜罗连任资格,1月23日自行宣布就任“临时总统”,得到美国、欧洲和拉丁美洲多个国家承认。委内瑞拉陷入政治危机。(完)点击进入专题:委内瑞拉与哥伦比亚断绝外交关系驱逐外交人员责任编辑:吴金明

美军B52轰炸机夜间加油!老师抹泪认错!

  参考消息网3月18日报道多家外媒称,美国交通运输部正在调查美国航空管理局(FAA)批准波音公司737MAX喷气式客机事宜,这项不同寻常的调查旨在确定针对新飞机的联邦安全认证是否存在潜在疏失。  据美国《华尔街日报》网站3月18日报道,一名听取了情况简报的美国政府官员称,该调查以一套安全系统(MCAS)为重点,据信该系统与2018年10月29日导致189人遇难的狮航坠机事件有关。航空有关部门将调查该系统是否在上周埃塞俄比亚航空的坠机事件中发挥了某种作用,这次事件导致机上157人遇难。  另据路透社3月18日报道,美国交通运输部正在调查FAA对波音737MAX飞机的审批。调查侧重于FAA在认证该款飞机的防止失速系统时,是否采用了适当的设计标准和工程分析。  早在印尼狮航空难后,美国交通运输部即启动调查,之后埃航同型号飞机3月10日再次发生空难。两起空难中的飞机都是737MAX8,也都是起飞几分钟后飞行员报告出现飞行控制问题后坠毁。  两名了解此事的美国政府官员告诉路透社,交通运输部调查一起重大安全问题并不奇怪,但不能马上证实该报道内容。  美国《西雅图时报》3月17日发表独家调查,指控在埃航空难11天前,FAA与波音公司就已知道737Max机型的系统瑕疵根本没有全面修正,无论是事前安全分析或事后停飞追责,FAA都纵容波音“牵着监管单位的鼻子走”。  FAA婉拒就《西雅图时报》报道置评,指出各项调查仍在进行中。FAA在致法新社的电子邮件中说,在认证波音737MAX系列客机上遵守“标准”程序。  波音公司致《西雅图时报》的声明说:“FAA在MAX认证期间考量过防止失速系统的操作参数和最终构型,而且断定符合所有认证和监管规范。”声明还说,认证程序有“一些明显的不当描述”,但没有进一步说明。  此外据外媒报道,埃塞俄比亚交通部3月17日表示,一周前不明坠毁的埃航空ET302空难,已在法国完成了对黑匣子的初步判读。根据记录显示,ET302悲剧与2018年印尼狮航JT610空难“高度类似”。埃交通部认为,“波音公司并没有即时修正737Max机种的致命缺陷。”责任编辑:鲍一凡

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