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-往事缥缈
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2019年03月18日 20:31 来源于:千嬴国际
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  日本丰田汽车正加强在美国投资及提供就业岗位的宣传。美国总统特朗普2年前曾批评丰田在墨西哥建新工厂,2年后则对丰田公布在美国新建5个工厂的消息发去了贺词。丰田社长丰田章男也亲自在华盛顿发表演讲。面对4月即将开始的日美贸易磋商,丰田提前向美国舆论表示了友好。从中可以看出,丰田要在美国、日本、中国之间保持全球三极平衡的想法。 丰田章田强调将持续为美国做贡献(3月15日,华盛顿)  3月15日,丰田章男在美国首都华盛顿发表了近50分钟的演讲。他强调,“不论发生什么丰田都会继续留在美国”。尽管对特朗普政府的贸易政策也提出了一些疑问,但丰田章男仅表示“国家安保威胁的理由令人遗憾”,并未直接提出批评,同时多次对美国销售店、供应商和从业人员表示了“感谢”。在演讲前一天,丰田宣布向美国新投资约840亿美元,增加约600个就业岗位,强调了在两个层面上为美国做的贡献。  丰田章男在华盛顿的公开场合发表讲话,上一次还要追溯到2010年2月因质量问题出席美国国会听证会。当时,丰田因召回事件遭到美国舆论的强烈批评,丰田章男道歉道:“我们将尽全力不让悲剧重演”。此次特意前往曾经的结缘之地,其背景是美国考虑对进口车加征关税,丰田有了强烈的危机感。  丰田自1957年起在美国市场销售,已经有超过半个世纪的历史。在丰田成为美国第一大进口车的上世纪80年代前期、以及克林顿政府商讨对日制裁的90年代后期,都出现过日美贸易摩擦加剧的局面。每次危机发生,丰田都被迫扩大在美国当地的生产。  目前丰田已在9个州建有整车和零部件共计10处工厂,全美的销售店扩大到约1500家。在美国销售的汽车中,日本进口车的占比在1990年为66%,眼下已降到28%,和80~90年代的情况已经完全不同。  但特朗普却在2017年将矛头指向丰田,称“不应该建(墨西哥新工厂)”,“要(在密歇根州)建新工厂”。在日本向美国出口的汽车当中,丰田占到4成,很容易成为众矢之的。假如美国将汽车关税从目前的2.5%提高到25%,每出口一辆车就将增加平均约6000美元的负担,单纯计算将造成4600亿日元的影响。  考虑到就业和研发基础,丰田提出维持“日本国内生产300万辆”的思路。整个集团的一、二级日本国内供应商近4万家,从业人员超过180万。尽管丰田和马自达联合在亚拉巴马州建设的新工厂已经竣工,但仍有丰田高管表示,“如果进一步增加在美国的整车工厂,很可能对日本国内就业产生重大影响”。  从2017年起,丰田章男的活动也发生变化,增加了在建有基地的得克萨斯、印第安纳、亚拉巴马等美国各州的停留时间。2018年1月上旬,丰田章男在得克萨斯州的大厅里用英语发表了新年贺词。这是自2009年担任社长以来首次在日本以外的地方发表新年致辞。丰田的首脑表示,“美国承担着全球总部的职能”,通过在当地建厂以扩大理解,率先投资。  预计丰田今后还将在中国扩大销售和设备投资。在日美贸易磋商之前着重强化在美国释放信号,也显示出丰田的良苦用心,正如丰田某高管所说:“在日本、美国和中国之间构建等腰三角形一样的平衡非常重要”。  原创:日本经济新闻(中文版:日经中文网)工藤正晃责任编辑:郭明煜

乌克兰现代化的T-64B主战坦克!"横着建"的摩天大楼火了

千嬴国际热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端新浪外汇讯,上周,现货黄金整体围绕1300关口争夺,前半周温和反弹,上周三最高上探至1311.2美元/盎司,随后周四金价大幅回跌,20美元的跌幅,金价下调至1292.7美元/盎司,周五金价反弹重新站上1300美元关口,美元走弱,外加英国脱欧局势为市场带来的避险需求推动了金价回升,本周只要黄金能够维持住1290美元上方,那么预测多头将会重新测试1311美元的阻力水平。  消息面来看,针对本周,美联储决议无疑是投资者最为关注的重磅事件,市场预计美联储料将再次暗示将耐心对待加息决定的打算,有关缩表计划,美联储可能会有一些新的信息,如果释放暂停缩表的信号,打击美元之际,无疑也会提振黄金的走势,此外英国脱欧协议将迎来第三次投票,且欧盟峰会也将召开。  黄金技术分析,受美联储鸽派掉头的扶助,黄金价格今年开局走势强劲,2月份最高上探至1346美元/盎司,美联储目前看来对再次升息持谨慎态度,不过从整体来看,黄金的上涨势头并不太强劲,金价随后回吐了大部分涨幅,3月初下调至1280关口区域,上周金价重返1300关口,美元指数走软为金价提供了一定的支撑;日线图上看,黄金目前仍处于反弹中阶段,日K线多头相对占据着一定的优势,短周期内形成小区间的上涨通道,今日阻力关注1306,下方支撑留意1295,短线操作上建议继续低多看涨对待。  黄金参考建议:金价1295-1296做多,损1290,目标看1305-1306;责任编辑:陈平

特朗普的专用直升机新疆库车县发生4.0级地震

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端  金百临咨询秦洪  受周末较为积极观点的刺激,早盘A股市场有所高开。其中,上证指数以3027.8点开盘,跳空高开6.05点。开盘后,一度因为互联网金融概念股的回落,大盘有所探底,最低探至3009.51点。但,白酒股为代表的食品饮料股、券商股为代表的金融股迅速企稳,大盘节节走高。午市后进一步拓展弹升空间,指数弹性渐趋强硬。收盘时以3096.42点的最高点收盘,大涨74.67点或2.47%,成交量为3984.7亿元。  由此可见,短线A股市场的成交量虽然处于相对稳定的态势,且较前期的万亿成交量略有萎缩,说明市场的增量资金再度增强的概率并不大。但是,由于前期涌入的增量资金有着强大的做多激情以及拥有强大的热点引导能力。因此,他们迅速调仓,布局大蓝筹、大白马、大消费、大金融产业股,并得到了市场存量资金的认可。故短线A股市场的涨升潜能再度释放出来,看来,短线A股仍有进一步回升的空间。故在操作中,建议市场参与者继续跟踪大金融股、大消费股。与此同时,对调整较为充分的具有产业强劲支撑的硬科技概念股也可跟踪。新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:马秋菊SF186

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  新浪科技讯3月18日下午消息,迪士尼中国就“与VIPKID合作”的消息发布声明,称华特迪士尼公司从未与VIPKID有任何层面的业务合作关系,尤其是在中国。  2018年9月6日,有报道称,“点亮世界精彩——VIPKID世界大课堂寻梦之旅启动仪式”在上海迪士尼乐园酒店举办,VIPKID创始人及CEO米雯娟、美国迪士尼目的地中华区市场及销售总监邓庆玲等出席活动。2018年9月20日,有媒体称,美国加州迪士尼、美国加州旅游局也在北京宣布,将和VIPKID共同开启“世界大课堂橙县之旅”活动。  今年春节前后,又有多家媒体发布消息称,VIPKID与美国迪士尼在洛杉矶展开联合行动,迪斯尼首次将旗下优质体验式学习项目——迪士尼青少年奇妙学习课程(DisneyYouthEducationSeries,以下简称Y.E.S)向VIPKID平台学员开放,近30名来自中国的小学员成为了首批深度体验用户。  对于上述报道,迪士尼中国表示,“DisneyYouthEducationSeries”本身是一个向全体适龄公众开放的项目,VIPKID只是带着其学员前往加州迪士尼乐园进行了一次课外活动。  迪士尼官网显示,“DisneyYouthEducationSeries”是以迪士尼主题乐园为学习实验室,为师生提供亲身实践的教育冒险,旨在强化课堂教学,提升学生的团队写作能力、批判性思维和解决问题的能力。该计划涉及应用科学、环境研究、人文科学和领导力发展课程,全年提供每周七天的教育机会,适用于来自世界各地10岁及以上的中小学生。  以下为迪士尼声明:  华特迪士尼公司从未与VIPKID有任何层面的业务合作关系,尤其是在中国。  VIPKID曾经邀请其学员前往美国加州迪士尼乐园,参与“DisneyYouthEducationSeries”课外活动,这本身是一个向全体适龄公众开放的项目。  附:DisneyYouthEducationSeries项目官网:  https://www.disneyyouth.com/programs/education/youth-education-series/  华特迪士尼(中国)有限公司  2019年3月18日责任编辑:李园

"五眼联盟"分享情报很不给力!“超级月亮”亮相世界各地

  中国网财经3月18日讯据交通运输部网站消息,交通运输部、国家发展改革委修订印发《港口收费计费办法》。通知要求,降低部分政府定价收费标准。将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。  通知全文如下:    交通运输部国家发展改革委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知  各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委)、发展改革委、物价局,交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局,交通运输部各直属海事局:  为贯彻落实中央经济工作会议关于进一步降低物流成本和国务院关于优化口岸营商环境的工作部署,进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感,依据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国价格法》《中央定价目录》,交通运输部会同国家发展改革委对《港口收费计费办法》进行了修订,现印发给你们,请遵照执行。有关事项通知如下:  一、降低部分政府定价收费标准  将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶,由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮。  二、合并收费项目  按照“减项、并项”的原则,将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费;将供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费;将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。  三、规范收费行为  港口经营人、引航机构等单位要严格执行政府定价,落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度,根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费,不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。围油栏服务单位不得对装卸非持久性油类的船舶强制提供围油栏服务。围油栏服务单位、拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。  引航服务以外引领海上移动式平台在我国水域航行的技术服务费实行市场调节价,由引领服务单位与委托方协商确定具体收费标准。  四、确保各项政策落实到位  地方各级交通运输(港口行政)管理部门和价格主管部门要加强政策宣传,将本通知要求及时、准确传达到相关经营人和单位。要加强政策落实情况督导,督促港口经营人和相关单位开展自查自纠,畅通举报渠道,公布举报电话,及时处理反映的问题,鼓励使用12328电话咨询和投诉相关问题。要与相关部门加强协调,建立联动机制,开展联合执法,加大对违规收费等行为的处罚力度。港口理货、拖轮、围油栏服务等市场经营要进一步引入竞争机制。  本通知自2019年4月1日起执行,有效期5年。交通运输部、国家发展改革委将根据政策执行和市场变化情况适时完善相关政策。原交通部《关于收取港口设施保安费有关事宜的通知》(交水发〔2006〕238号)和《交通运输部国家发展改革委关于印发<港口收费计费办法>的通知》(交水发〔2017〕104号)同时废止。此前发布的有关港口经营服务性收费的规定与本通知不符的,以本通知为准。  交通运输部国家发展改革委  2019年3月13日责任编辑:霍琦

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  浙江商户遭美团外卖“逼独”,监管部门将介入调查  3月18日,浙江绍兴部分商户反映,美团外卖平台强行要求餐饮商户选择独家外卖平台,如果选择多平台就采取强行关店、提高佣金、降低排名、缩小配送范围等措施对商户施压。  在绍兴,柯桥区的宝饱煲仔、兹骨香骨头饭店主表示,因为美团强势要求独家,如果不签独家将面临佣金从18%提高的23%,以及线上排名靠后等状况,为此她们都被迫删掉其他外卖平台,只做美团。  据了解,2017年美团外卖交易额为1710亿元,是2016年的2.9倍。用户数达2.5亿,合作商户数超过200万家,活跃配送骑手超过50万名,覆盖城市超过1300个,日完成订单1800万单。第三方互联网大数据监测机构Trustdata发布的2018年上半年外卖份额数据显示,美团外卖以59%的市场交易额领跑行业。  绍兴越城区市场监管局企业监管科科长许棋向界面新闻记者表示,该局已对美团的行为正式立案调查。责任编辑:贾兆恒

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