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2019年03月18日 20:31 来源于:澳门海立方游戏网站
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澳门海立方游戏网站:习近平参加甘肃代表团审议!
西安现"超大发光变脸秦俑"小区地下车库长期漏水未解决

  3月15日,十三届全国人大二次会议在人民大会堂举行闭幕会,表决通过了《中华人民共和国外商投资法》。这部法律自2020年1月1日起施行。  外商投资法是一部怎样的法律?为每一个来中国投资的外国投资者带来什么利好?一张图看明白责任编辑:霍琦

浙江一直升机路上撞宝马致其7次入院!

澳门海立方游戏网站  上汽集团否认与大众集团“调整股比”强调对合资企业拥有同等话语权   本报记者刘媛媛上海报道  3月18日,网上流传出一份上汽集团针对“德国大众计划提高其在华合资企业持股比例”这一消息的声明文件,文件中称,上汽集团未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商,大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。  此前不久,曾有媒体报道称,大众汽车集团在总部德国沃尔夫斯堡召开的2019年媒体年会上,集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示正在评估未来对包括一汽、上汽、江淮等合资伙伴进行股比调整的可能性,希望在2019年下半年,或2020年早些时候,可以和中国合作伙伴共同宣布相关的决定。  对于网上流传的声明文件真实性,《中国经营报》记者向上汽集团方面进行了求证,其相关负责人表示,该声明属实,具体问题以声明为准。上汽大众方面则表示,目前还没有收到相关信息,具体需咨询集团层面。  根据声明内容,上汽集团方面表示,外方股东是否会提出“调整股比”,要看每家合资企业的具体情况,要视中方股东在合资企业的话语权和贡献度而定,上汽集团对合资企业的重要事项拥有同等话语权。  上汽集团同时透露,目前正在积极与大众汽车集团探讨在新能源、智能网联、高端品牌等领域的深化合作,上汽大众全新MEB新能源汽车工厂已启动建设,上汽奥迪项目正按计划稳步推进。双方的合作始终遵循对等、双赢的根本原则,类似合资企业股比调整等关乎合资企业未来发展的重大决策必须由双方协商一致决定。  对于此次合作外方未经事先交流,单方面就在华合资企业重大事项表态的行为,上汽集团方面最后在声明中说:“感到遗憾。”不过,经过双方高层沟通,大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况,澄清事实,消除误会。  据记者了解,大众汽车集团目前在中国有三家整车合资公司,其中一汽-大众中外双方的股比为60∶40,上汽大众和江淮大众中外方股比为50∶50。  在汽车行业分析师钟师看来,这一事件的发生并不意味着大众汽车集团急于谋求合资公司股比的变化,因为是年终股东大会,很多投资者或者股东都很关心此类问题,被逼之下大众汽车集团高层表述了一些想法。但从所说内容上看,也很含糊,主要是谈调整股比问题的时间点还没到,最起码要等到2022年前后。  “从大众角度来看,一汽-大众目前的股比为60∶40,这本身对大众方面是不合理的,也是不可持续的,没有体现公平原则,未来大众肯定是想要作出调整,最起码扳平。而与上汽集团的合作方面,大众必然也是希望话语权能更大一点,主导合资企业,尤其是在引进奥迪之后,有可能会以此作为筹码,要求调整股比,我认为完全合理合法。”钟师告诉记者。责任编辑:霍琦

银行职员辞职6节车厢脱轨致4死10伤!

  本报记者陈金北京报道  距离消费者线女士在网易考拉上购买加拿大鹅羽绒服已过去近三个月的时间,对于衣服是否为正品,外界仍然众说纷纭。但就在近日,“网易考拉加拿大鹅事件”又迎来了新的进展。  2019年3月14日下午,网易考拉官方微博发布置顶内容称:“网易考拉购加拿大鹅羽绒服真伪检测结果公布:是正品。”  其并表示:“作为一家成立仅4年的电商平台,距离优秀的标准还很远。未来,我们会以更加敬畏的心态,接受来自用户的意见和建议,不断改进并提高服务水平。”2019年3月18日,记者就上述内容向网易方求证,截至发稿未获得其官方回应。  2019年3月15日,对于网易发布的上述内容,线女士向《中国经营报》记者表示:“到目前为止,我未收到滨江市场监管部门的任何正式书面通知。过往无论真假均有加鹅的书面报告及案例号,目前我未看到此次实物检测报告。”  2019年3月18日,《中国经营报》记者致电杭州滨江市场监管局了解案件进展情况,相关工作人员向记者表示:“据加拿大鹅官方给的鉴定结论,衣服为正品。除衣服鉴定外,线女士提出关于消费者权益保护等方面诉求,目前我们还在取证和调查,整个案件的结果还未出具。”  值得注意的是,据线女士爆料:“该案件2019年1月25日立案至今,没有向我通话了解情况,仅凭投诉书办案。”对于衣服为正品的鉴定,线女士向记者强调道:“需要证实目前的鉴定结果和我最初的是否为一件衣服。如果是正品,加拿大鹅官方的解释是什么?滨江市场监管局是否向加拿大鹅官方了解到几次鉴定结果不同的原因和依据?”  2019年1月3日,线女士通过新浪黑猫投诉平台爆料称,她花5567.04元在网易考拉上买的加拿大鹅羽绒服做工粗糙疑似非正品。收到衣服后,她拍图并发邮件给加拿大鹅官方鉴定后被告知该商品为非正品。  2019年1月8日,网易考拉发布声明称:“经内部及加拿大鹅官方双重核查,结论显示网易考拉所售加拿大鹅为正品。”随后,线女士将两次鉴定结果向加拿大鹅官方确认,却又得到两个案例号均为非正品的结论。  此后,该事件几经转折,最终由滨江市场监管局联系加拿大鹅上海办事处,将这件衣服送到总部进行实物鉴定。”  线女士向本报记者表示:“3月8日,我打电话和滨江市场监管局的潘先生询问事件进程,他告知了一些信息,但同时告诉我,由于未结案,没有书面文书,不可对外界公布。因此在结案前,网易在微博公布相关内容又是否符合办案流程?”  “我在给滨江市场监管局的投诉中,衣服真假只是投诉内容之一,针对网易考拉在处理整个事件过程中的种种违反消费者权益的行为也是投诉要点,现已并案处理。”线女士坦言称,此事件至今已有近三个月,维权难度相信大家有目共睹,希望大家能更多地关注如何简化维权流程,保证消费者的合法权益。责任编辑:霍琦

妻子的浪漫旅行柯洁被清华录取

  中国网财经3月18日讯(记者舒越见习记者胡靖聆)种种迹象表明,新湖中宝的融资节奏进一步加快。  3月14日晚间,新湖中宝发布公告,称完成在境外发行总额2.75亿美元的债券,票面年利率为11%。新湖中宝表示,在发改委批复的8亿美元额度内,至此已完成发行境外债券共计5.15亿美元。  而在前一天(3月13日),新湖中宝发行不超过75亿元公司债券的发行申请刚刚拿到证监会核准批文。  这只是新湖中宝融资情况的“冰山一角”。今年1月31日,新湖中宝40亿元“兴业圆融-新湖中宝供应链1-10期资产支持专项计划资产支持证券“挂牌转让获得无异议函。  2018年的三季报显示,新湖中宝报告期内筹资活动现金流入227.3亿元,其中取得借款收到的现金171亿元,发行债券收到的现金39亿元。其中,2018年3月27-28日,新湖中宝发行“18新湖中宝MTN001”中期票据,实际发行总额10亿元;2018年9月26日,18亿元的非公开发行公司债券(第二期)18中宝02在上交所挂牌。  在新湖中宝加快融资的步伐背后,是公司现金流和负债压力的不断增大。数据显示,2018年前三季度,新湖中宝经营活动产生的现金流量净额为-54.37亿元,比上年同期减少413.35%。而2016年和2017年同期这一数据分别为38.80亿元和17.35亿元。  负债方面,2018年中报中,新湖中宝曾坦承净负债率和短债压力处于上升通道中。截至2018年9月30日,新湖中宝总负债1041亿元,与年初的917亿元相比增长了124亿元。此时,新湖中宝手中虽持有货币资金125.89亿元,但一年内到期的非流动负债却有132.14亿元  尽管存在资金缺口,新湖中宝却仍在撒钱投资布局金融。  据中国网财经记者梳理,2018年新湖中宝入股了多家金融科技企业。2018年2月,新湖中宝入股杭州云毅网络科技有限公司,持股比例为4.17%;3月,入股上海趣美信息有限公司,持股比例19.02%;4月,入股杭州谐云科技有限公司,持股比例12.30%;5月,入股杭州云英网络科技有限公司,持股比例5.66%;7月,增资浙江邦盛科技有限公司,持股比例12.11%;此外,新湖中宝培育孵化的51信用卡在香港上市,持股比例为21.83%。  2018年中报显示,报告期内,新湖中宝利润总额为17.26亿元,其中投资收益为15.44亿元,投资收益占比为89.46%。  不过,一业内人士告诉中国网财经记者,虽然金融科技对新湖中宝的利润贡献加大,但投入同样巨大,这对两年内需要集中偿付大量长期债券的新湖中宝来说,无疑又增加了资金负担,需要靠融资来补充资金,维持投资活动的运行。  密集融资是否因资金紧张?所募资金投向了何方?中国网财经记者致电致函新湖中宝,但截至发稿时未收到任何回复。责任编辑:霍琦

特朗普首用否决权背后美国政府通常不站队

  原标题:细思恐极!美专家称波音737MAX安全评估存严重疏漏  参考消息网3月18日报道美媒称,波音公司2015年推出737MAX新型客机之后,向美国联邦航空局提交的客机新型飞行控制系统的安全评估存在许多安全疏漏。  新加坡《联合早报》3月18日援引美国《西雅图时报》17日消息称,联邦航空局的现任和前任工程师说,波音提交的安全评估存在诸多问题:  一,安全报告没有充分标出新型飞行控制系统的全部动力。为了防止飞机空中失速,飞行控制系统可以转动飞机的水平机翼,让机头朝下。但客机服役之后,控制系统转动水平机翼的速度要比安全评估标出的速度高出三倍多。  二,驾驶员做出回应后,报告未能充分考虑到系统能否及时复原,也未能考虑到系统还可能继续把机头往下推。  三,系统的危险评估定在“有害”(hazardous)等级,比“灾难性”低一级。即便定在“有害”等级,也不能只靠一个单一的传感器的信号去阻止飞行控制系统的启动,而这套系统正是这样设计的。  四,报告称,客机水平翼的转动角度小于0.6度,但2018年狮航610航班坠毁后,波音首次向各航空公司提供的“操纵特性增加系统”说明则把角度标成2.5度。  美媒报道,这让联邦航空局的工程师大吃一惊。狮航客机失事后的调查显示,波音737MAX客机上伸出机外的唯一的传感器失灵,导致飞机坠毁前飞行控制系统被启动了多次,机头不断向下翻转,飞行员则拼命把飞机向上拉抬。  此外,这套新型飞行控制系统让驾驶员无法完全控制飞机,需要新装的飞行控制系统自动调节,理由是波音737MAX客机的引擎过大,在机翼上的位置必须更加前置,客机的气动升力因此得到了改变。  《西雅图时报》的报道指出,波音737MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机,但研发已经晚了九个月。工程师说,联邦航空局就把波音737MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音,并要求自身的工程师加快检查进度。波音737MAX客机最后在2017年获得了联邦航空局的认证。  联邦航空局的工程师把他们的发现通知了《西雅图时报》,后者在11天前,也就是埃塞俄比亚客机发生空难之前,把这个消息通知了波音公司和联邦航空局,但都没有得到回应。点击进入专题:埃航一架客机坠毁致157人遇难涉事波音客机遭多国禁飞责任编辑:桂强

高高原上空的雪域雄鹰!绞驴突谙蛔悠毓

视频加载中,请稍候...自动播放play埃航空难数据与狮航“明显相似”迎角传感器或有缺陷向前向后  埃航空难数据与狮航“明显相似”迎角传感器或有缺陷  3月17日,埃塞俄比亚交通部长声明称,埃航客机黑匣子数据显示,其坠毁过程与狮航空难明显相似。两架飞机起飞后不久坠毁,坠毁前均突然失速。据《华盛顿邮报》报道,狮航调查人员曾怀疑,飞机迎角传感器发出错误信号,使机头向下倾斜。《纽约时报》也报道称,埃航空难搜救人员发现残骸,证明飞机机头当时也被强制向下。目前,尚不可知埃航客机迎角传感器是否出故障,但波音总裁当天表示正更新系统以应对“错误的传感信号输入”。责任编辑:鲍一凡

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