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2019年03月18日 20:30 来源于:bet 365线路检测中心
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为了视觉冲击力!一万多包问题辣条被扣押!

  原标题:赣州银行新余原分行长索贿5500万三套房产64块手表  中国经济网北京3月18日讯中国裁判文书网3月15日披露赵文彬、刘志强受贿二审刑事判决书,赵文彬为赣州银行新余分行原行长,刘志强为赣州银行新余分行渝水支行原行长。2013年至2015年期间,赵文彬利用职务便利,在办理贷款业务中,单独或伙同刘志强向5家贷款公司负责人索取银行承兑汇票6420万元,个人实得5566.145万元;刘志强与赵文彬共同索取他人财物1707.71万元,个人实得853.855万元(其中银行承兑汇票600万元,现金253.855万元)。  裁判文书显示,2013年2月,在办理新余市渝水区兴盛贸易有限公司与新钢公司2亿元委托贷款业务中,被赵文彬向该公司主要负责人晏斌索取银行承兑汇票两张,面值总计为1080万元;2014年2月,在办理新余市日强贸易有限公司与新钢公司2亿元委托贷款业务中,赵文彬向该公司主要负责人晏斌索取银行承兑汇票一张,面值540万元。赵文彬在贴现后,分给刘志强现金40万元;2014年10月,在办理新余市日强贸易有限公司与新钢公司1亿元续贷业务中,赵文彬向该公司主要负责人晏斌索取银行承兑汇票一张,面值270万元。赵文彬在贴现后,分给刘志强现金48.6万元。  2013年12月,在办理新余市广城置业有限公司与新钢公司1.5亿元委托贷款业务中,被告人赵文彬向该公司主要负责人胡银根索取银行承兑汇票两张,面值总计945万元。赵文彬在贴现后,分给刘志强现金100万元;2015年3月,在办理新余市广城置业有限公司与新钢公司1.4亿元续贷业务中,被告人赵文彬向该公司主要负责人胡银根索取银行承兑汇票一张,面值385万元。赵文彬在贴现后,分给刘志强现金65.255万元。  来源:中国经济网责任编辑:吴金明

甲板开大洞或为起降F35B改装!老人被骗半年养老钱!

bet 365线路检测中心  郑宏任期届满成小云履新渤海信托董事长  来源:每日经济新闻  3月15日晚,《每日经济新闻》记者从银保监会官网获悉,河北银保监局已核准成小云渤海国际信托股份有限公司(以下简称“渤海信托”)董事、董事长任职资格。  渤海信托相关人士对《每日经济新闻》记者表示,2018年9月,渤海信托召开股东大会进行董事会换届选举,原董事长郑宏任期届满。经股东推荐,成小云接替郑宏履职。  上述人士表示,成小云具备丰富的金融从业经验和公司管理经验,曾在广发银行、合肥农商银行、营口沿海银行、新光海航人寿等单位担任高级管理职务,在公司治理、内控审计、风险防控方面具有充足的经验。  公开信息显示,前任董事长郑宏,此前也一直在海航系统内任职。历任海南航空股份有限公司总经理、财务总监,海航集团有限公司财务总监,海航机场集团有限公司首席运营官兼财务总监、副董事长,海航集团华东总部有限公司财务总监,渤海信托执行董事兼总裁,海航资本集团有限公司财务总监;海航资本集团有限公司运营总裁。  渤海信托前身为河北省国际信托投资有限责任公司,2004年1月获准重新登记,注册资本金32565万元(含1500万美元),2006年12月完成重组,2007年2月增资扩股后,注册资本金增加到72565万元(含1500万美元)。2007年11月,原中国银监会批准公司名称变更为渤海国际信托有限公司。2009年3月由原股东再次增资7000万元,注册资本金增加至79565万元(含1500万美元)。2011年6月,海航资本控股有限公司(现更名为“海航资本集团有限公司”)增资120435万元,注册资本金增加至200000万元(含1500万美元)。2015年8月完成股改,更名为渤海国际信托股份有限公司。2017年2月,渤海信托注册资本金增加到360000万元。  公开信息显示,截至2017年末,渤海信托股东总数3家,分别为海航资本集团有限公司(以下简称“海航资本”)、北京海航金融控股有限公司、中国新华航空集团有限公司,持股比例分别为51.23%、26.67%、22.10%,实控人为海航资本。银行间市场数据显示,渤海信托2018年实现营业收入19.85亿元,净利润10.36亿元。  控股股东海航资本,则为海航集团旗下航空金融服务板块,涉足租赁、保险、信托、证券、银行、担保等金融行业。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:鲍一凡

内蒙古一矿业运送车辆发生事故冬季风暴卷土重来

  原标题:山西公报:2018年煤炭出口不足一万吨,下降70.2%  3月18日,《山西日报》发布了《山西省2018年国民经济和社会发展统计公报》。上述公报显示,山西2018年全年出口煤炭0.9万吨,下降70.2%;出口焦炭10万吨,下降51.2%;出口镁及其制品4.1万吨,下降4.5%;出口钢材129.8万吨,下降2.6%,其中不锈钢86.5万吨,下降9.9%。出口机电产品584.8亿元,增长24.8%;出口高新技术产品499.3亿元,增长24.6%。  澎湃新闻注意到,这是近些年山西出口煤炭量首次跌破1万吨。  此前,官方发布的《山西省2015年国民经济和社会发展统计公报》显示,2015年全年山西出口煤炭23.2万吨,下降48.4%;出口焦炭70.8万吨,下降28.4%。  中国新闻网2016年3月的报道指出,从2003年开始,中国煤炭价格不断上涨,形成国内外煤价倒挂的局面,加之中国对煤炭出口退税率的逐年降低,直至取消,山西省的煤炭出口量也一路缩减。  到了2016年,上述两项出现骤降:全年出口煤炭1.3万吨,下降94.5%;出口焦炭24.3万吨,下降65.6%。  2017年,山西煤炭出口量略有回升,焦炭出口则继续下降:全年出口煤炭3.0万吨,增长1.3倍;出口焦炭20.5万吨,下降15.8%。责任编辑:张建利

神丹回应化妆鸡蛋烟火里的尘埃

  “一桥一铁”开通,拉动香港旅游业强力回暖  港珠澳大桥和广深港高铁这两个“世纪工程”相继开通后,香港旅游业强力回暖。  文|每日经济新闻张春楠  “根据香港旅游业议会统计,春节七天长假,访港旅游团达1200多个,同比上升30%左右。”提及刚刚过去的2019年春节旅游市场,香港中国旅游协会副理事长、香港中国旅行社副董事长姚柏良不禁喜上眉梢。  在港珠澳大桥和广深港高铁这两个“世纪工程”相继开通背景下,2018年香港旅游业强力回暖。香港旅游发展局数据显示,2018年内地访港旅客首次超过5000万人次大关,同比上升14.8%。  在香港旅游发展局看来,内地中西部市场对香港有着越来越重要的意义,尤其是作为西部地区核心城市之一的成都。香港旅游发展局华中-华西区首席代表鲁昭仪在接受记者采访时表示,一直以来,香港旅游发展局都致力于积极加强与业界伙伴的合作,联合航空公司和在线旅行社开展一系列品牌推广和市场营销活动,立足成都、面向四川,辐射中西部地区,希望可以为游客提供性价比更高的自由行产品。  带动香港居民深入内地游  香港旅游发展局提供的数据显示,2018年访港旅客超过6500万人次,较2017年增长11.4%,其中内地访港旅客首次突破5000万人次大关,同比上升14.8%。  旅游行业回暖也带动了零售行业的复苏。香港特区立法会旅游界议员姚思荣表示,内地旅客增长为香港带来可喜的经济效益。受益于零售、饮食等行业增长,香港失业率20年来首次低于3%。  在香港旅游业界看来,港珠澳大桥和广深港高铁开通,对拉动旅客增长功不可没。这两项“世纪工程”落成,将为香港旅游业带来新的增长机遇。  统计数据显示,广深港高铁香港段开通运营以来,平均每月约有82万旅客乘高铁到达香港,往后若维持这个客流量,一年下来,通过高铁抵达香港的旅客数预计将达近1000万人次。  鲁昭仪在接受记者采访时表示,内地出境游市场的发展、民众生活方式的改变、新一代消费力量的兴起,特别是粤港澳大湾区规划助力,以及区内大型基建项目落成,都为香港旅游市场发展带来积极影响。  “在‘一桥一铁’开通和‘一带一路’倡议下,香港如何在有限的城市空间内,发挥更大的区域协调潜能,这既是机遇也是挑战。”鲁昭仪表示。  而在姚柏良看来,广深港高铁香港段开通,除显著拉动内地游客数增长外,更带动香港居民深入内地游。“香港人工作压力大,出行往往以短途为主,这时交通的便利性就变得非常重要。”姚柏良呼吁,香港政府要大力推动让香港市民能更多地到内地旅游观光。  满足成都游客个性化需求  不久前印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,将建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地,并支持香港成为国际城市旅游枢纽及“一程多站”示范核心区。粤港澳大湾区共同描绘的大旅游产业蓝图呼之欲出。  “香港作为粤港澳大湾区核心城市,在旅游行业发展过程中,将与其他各城市形成多层次、全方位的合作格局。”鲁昭仪表示,香港将与大湾区其他城市通过优势互补打造多元体验,携手增强旅游合作机制,联手打造多样化旅游产品。  “香港只有748万人口,但整个大湾区有将近7000万人口,很多香港好的旅游产品对于大湾区居民也很有吸引力。”姚柏良表示,香港在旅游专业人才和运营经验上更有优势,“我们一直在为内地和香港的旅行社互相推介旅游资源,希望能促成合作,共同把“蛋糕”做大。”  “随着香港旅游向内地二、三线市场纵深发展,中西部市场有着越来越重要的意义。成都是中国西部地区最为重要的核心城市之一,拥有庞大的旅游客群。”鲁昭仪表示。而针对成都游客的个性化需求,香港旅游发展局也推出了特别的合作计划。  “大部分四川游客以自助游形式赴港,因此,香港旅游发展局在成都市场加强与四川航空、国泰港龙航空和香港航空合作,以推出更多、更具性价比的自由行产品,希望邀请四川游客,特别是已经成为旅游主力消费群体的中青年客群前往香港体验。”鲁昭仪表示。  姚柏良也谈道:“香港和成都好像相隔千里,但其实文化间互相吸引,例如香港人对川菜就很热衷。我们希望未来香港和成都可以根据各自特色,共同推出旅游产品。  ”旅游是一种最直观的人文交流形式。去年12月,香港特区行政长官林郑月娥出席首届香港国际旅游论坛。在开幕致辞中,林郑月娥表示,旅游交流是推动“民心相通”十分有效的方法。  “香港西九龙文化区正在建设的故宫文化博物馆就相当于一个文化支点。”姚柏良表示,“外国人来到香港,除了感受本地文化,还可以通过这个支点去了解整个中华文化,其实中华文化可以通过香港这个支点辐射到全世界”。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:鲍一凡

漠河最低温达零下39.5℃辽宁大连气温持续走低

  人民网记者夏晓伦 许维娜  开发商提前交房本是一桩好事,却给江苏常州金坛区新城金郡的部分业主带来了很大困扰。  据了解,该项目是由新城控股集团开发建设。公开资料显示,新城控股集团1993年创立于江苏常州,现总部设于上海,是跨住宅地产和商业地产的综合性房地产集团。2015年,新城控股集团在上海证券交易所A股上市。左图:地面砖石裂痕明显;右图:砖石缝隙清晰可见。(人民网记者夏晓伦摄)  “原计划年底才能拿到钥匙,没想到年初就交房了。”但这股兴奋劲儿还没过去,一些新城金郡的业主就发现了令人头疼的问题:“开发商交付的精装房里,砖石断裂,地面高低不平,地板、铝门窗划痕等现象十分普遍。”  记者的实地走访印证了上述说法。在业主林先生家中,记者看到了有工人正在返修施工,上述现象确实存在。林先生向记者抱怨:“我家仅肉眼可见的就有几十处问题,还以为这么快拿到钥匙就可以拎包入住了,可如今已过去两个多月,却一再返修迟迟不能入住。”工人将已装修好的地面砸毁修整。(人民网记者夏晓伦摄)  “开发商也没有置之不理,只是觉得他们的维修方案无法解决我的问题,而且一拖再拖。”林先生告诉记者,上面提到的问题已处理过一次,但施工方仅用打磨机把表面有瑕疵的地方打磨一下,再用石膏涂平,看起来效果很差,“真不相信这么大的开发商也会出现这样的问题。我们也想争取一些赔偿,毕竟维修的部分不会像新房一样,而且还会耗费我们家人大量的时间去沟通和监工。”  在另一户业主徐先生的待交付房子里,记者也见到了类似问题。同时,徐先生还提出了另一个疑问:“样板间里的高档品牌也是最吸引我的地方,但实际交房后才发现,虽然品牌没变,但款式、性能等都是品牌里的最低等产品,觉得像是把卖不掉的库存商品装到了我家里。”踢脚线与地板的缝隙清晰可见。(人民网记者夏晓伦摄)  新城金郡有共同遭遇的业主不止上述两位。对此,北京市东元律师事务所合伙人李松告诉记者,根据《商品房销售管理办法》第31条规定,房地产开发企业销售商品房时设置样板房的,应当说明实际交付的商品房质量、设备及装修与样板房是否一致,未作说明的,实际交付的商品房应当与样板房一致。”  一位业内人士告诉记者,开发商提前一年交房的情况确实少见,虽然业主可以提前入住,但开发商却会由于追赶工期,去外包一些资质差的装修方来代替,最终牺牲掉房屋的精装修质量。因此,对于业主来说,提前拿到钥匙也应注意此类风险。  记者随后就相关问题采访了新城金郡的营销负责人,其并未当场答复。一天后,记者拿到了一份书面答复,该答复显示,针对部分业主反映户内部分位置的装修问题,公司会积极采取措施,严格按照合同约定及质量保证书承诺的内容,承担相应的保修责任,并预计在4月底完成95%的业主反映问题量的维修。但此前业主提出的赔偿等其他要求,回复中未予提及。  金坛区住建委质检科一负责人在林先生家中现场检测时表示,住建委已通过区12345政府公共服务平台获知了相关投诉,并会督促开发商加快工程质量问题的处理进程。  该负责人还指出,“砖石裂痕明显的地方,我们会协调开发商加紧维修,但对于一些有争议的部位,需要通过专业检测。还要明确指出的是,目前常州市未出台精装修规范的相关文件。而在今年1月19日,南京刚刚正式出台的《关于进一步加强我市商品住房全装修建设管理的通知》明确,现场公示的样板房必须在项目交付后3个月才能“拆除”,装修保修期至少两年。”  为了避免后期与开发商就房屋精装修质量出现纠纷,李松律师给出了具体建议:业主最好在房屋买卖合同中约定明确精装房的具体标准,尤其在有样板间的情况下,要在合同中明确开发商所交的房屋的装配与样板间的装配是否一致,避免出现样板间顶配而所交房屋低配的情形。  至于交房之前是否要请第三方进行检测,李松建议,业主可自行进行抉择,若检测结果显示房屋质量存在严重问题,或是房屋装修存在瑕疵,已经严重影响到正常的居住,业主可拒绝收房。“最重要的,还是各地方政府要加快精装修的标准化体系建设。”他说。  人民网记者将持续关注此事进展。(文中涉及业主均为化名)责任编辑:刘万里SF014

家属用事发地焦土举行葬礼!一年后收到韩国警方消息!

  日本丰田汽车正加强在美国投资及提供就业岗位的宣传。美国总统特朗普2年前曾批评丰田在墨西哥建新工厂,2年后则对丰田公布在美国新建5个工厂的消息发去了贺词。丰田社长丰田章男也亲自在华盛顿发表演讲。面对4月即将开始的日美贸易磋商,丰田提前向美国舆论表示了友好。从中可以看出,丰田要在美国、日本、中国之间保持全球三极平衡的想法。 丰田章田强调将持续为美国做贡献(3月15日,华盛顿)  3月15日,丰田章男在美国首都华盛顿发表了近50分钟的演讲。他强调,“不论发生什么丰田都会继续留在美国”。尽管对特朗普政府的贸易政策也提出了一些疑问,但丰田章男仅表示“国家安保威胁的理由令人遗憾”,并未直接提出批评,同时多次对美国销售店、供应商和从业人员表示了“感谢”。在演讲前一天,丰田宣布向美国新投资约840亿美元,增加约600个就业岗位,强调了在两个层面上为美国做的贡献。  丰田章男在华盛顿的公开场合发表讲话,上一次还要追溯到2010年2月因质量问题出席美国国会听证会。当时,丰田因召回事件遭到美国舆论的强烈批评,丰田章男道歉道:“我们将尽全力不让悲剧重演”。此次特意前往曾经的结缘之地,其背景是美国考虑对进口车加征关税,丰田有了强烈的危机感。  丰田自1957年起在美国市场销售,已经有超过半个世纪的历史。在丰田成为美国第一大进口车的上世纪80年代前期、以及克林顿政府商讨对日制裁的90年代后期,都出现过日美贸易摩擦加剧的局面。每次危机发生,丰田都被迫扩大在美国当地的生产。  目前丰田已在9个州建有整车和零部件共计10处工厂,全美的销售店扩大到约1500家。在美国销售的汽车中,日本进口车的占比在1990年为66%,眼下已降到28%,和80~90年代的情况已经完全不同。  但特朗普却在2017年将矛头指向丰田,称“不应该建(墨西哥新工厂)”,“要(在密歇根州)建新工厂”。在日本向美国出口的汽车当中,丰田占到4成,很容易成为众矢之的。假如美国将汽车关税从目前的2.5%提高到25%,每出口一辆车就将增加平均约6000美元的负担,单纯计算将造成4600亿日元的影响。  考虑到就业和研发基础,丰田提出维持“日本国内生产300万辆”的思路。整个集团的一、二级日本国内供应商近4万家,从业人员超过180万。尽管丰田和马自达联合在亚拉巴马州建设的新工厂已经竣工,但仍有丰田高管表示,“如果进一步增加在美国的整车工厂,很可能对日本国内就业产生重大影响”。  从2017年起,丰田章男的活动也发生变化,增加了在建有基地的得克萨斯、印第安纳、亚拉巴马等美国各州的停留时间。2018年1月上旬,丰田章男在得克萨斯州的大厅里用英语发表了新年贺词。这是自2009年担任社长以来首次在日本以外的地方发表新年致辞。丰田的首脑表示,“美国承担着全球总部的职能”,通过在当地建厂以扩大理解,率先投资。  预计丰田今后还将在中国扩大销售和设备投资。在日美贸易磋商之前着重强化在美国释放信号,也显示出丰田的良苦用心,正如丰田某高管所说:“在日本、美国和中国之间构建等腰三角形一样的平衡非常重要”。  原创:日本经济新闻(中文版:日经中文网)工藤正晃责任编辑:郭明煜

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