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2019年03月18日 20:33 来源于:九州国际会员登陆网址
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九州国际会员登陆网址:结果被举报其妻挨罚!
越南"金特会"文化衫热卖!民众献花悼念!

  调查|献爱心能赚钱?“爱心微信群”实为拉人头搞传销  近日,黑龙江省大兴安岭新林区公安局成功破获了一起网络传销案:不法分子打着爱心互助的旗号,通过微信群组织传销骗取钱财,仅当地涉案群众就有160多人,警方在全国多地进行调查走访,追回赃款二十余万元。  2016年8月份以来,大兴安岭新林区的很多居民通过亲戚、朋友介绍,加入了一个叫“爱心无忧天使”的微信群,刘女士也是其中一人。  刘女士:说是能帮助一些人,拿不出钱看病啥的都能帮到。我这也是出于爱心就跟着参与了,拿了是两千块钱,后来人让拉人头啥的,升不了级,(得)一层一层往上走,必须发展两个人。  刘女士告诉记者,加入这个微信群需要缴纳两千元,然后发展人员层层晋级,升为群主之后即可出局退出,进入更高一级的微信群,并拿到一笔数目不小的钱。究竟能赚多少呢?下面这段视频是另外一位入群的王女士保存的“爱心无忧天使”群的宣传视频。  ↑↑视频展示截图:那咱们算一下出局的收入,出局是六万六加五个一千,等于七万一,减去当初投的两千元,等于六万九,这时候就完美收官了。咱们这个“无忧天使爱心互助平台”就是公平公正公开透明,请新朋友们大家好好地了解一下,别错过这次机会。  做公益的同时赚了钱,王女士心动了,可王女士进群不久就发现情况有些不对劲。  王女士:我进去的时候是五百多人,然后等着就一天比一天少了人,最后就剩六十人了,然后这里就没人说话了,我就寻思着指定是上当受骗了。  同时,王女士发现,当初介绍她入群的人已经退群,且电话关机,消失不见了。  识破骗局警方揭开传销真面目  2017年上半年,大兴安岭新林区公安局相继接到,包括王女士在内的30多位居民的报案,随后他们立即组织警力展开调查。  警方发现,这个微信群并不是一个普通的爱心互助群,而是需要缴纳入群费用,拉人头发展下线的一种传销群。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队民警柯研:大量地取证,确定了它的层级结构,一共分六层,ABCDEF,其中群主是不计算层级的。  警方介绍,该群具有严密的层级结构,F层为最底层,也就是新人进群时所处的层级,F层64人,向上逐层递减,A层2人,每个群126人,所有人接受群主的管理。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队民警柯研:新进群进入到F层,每人向群主交纳两千块钱,当F层人满到64人的时候,群开始发生裂变,分裂成两个群,然后群内的人员分别提升一个层次,继续吸纳F层人员,当F层人吸纳到64人之后,这个群再发生裂变,以此类推,以滚雪球的形式滚动。  分裂之后,群主出局,由A层的2人递补为群主,分为两个群继续运作,伴随六层晋级制的是一套周密的层层获利模式。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队民警柯研:进入这个传销组织的时候,先进入F层,每上升一个层次,群主会发他一千块钱,上升五个层次他分到五千块钱,然后当被害人上升到A层之后,他可以当群主,继续吸纳F层这64人,人数满的时候,他就挣到了六万九。  为了鼓励大家拉人进群,群主会对拉人者予以奖励,即在群里发红包,每拉进一人发50元到100元不等。  对于出局的群主,挣到了6万9千块钱后,需要交纳2000块钱做公益,然后进入高一级的“出局群主群”,以获取更大的利益。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:说你还可以继续投资国家某某项目,这是一个饼,比较大的方向,他们相信了,给你现实的利益。某些成员表现好了,可以到管理另一个群,不用一级一级往上升,可以直接当群主管理这个群,直接挣这六万九。  至此,警方认定,“爱心无忧天使群”是以微信群为组织,具有严密的层级制度,用高额回报为诱饵,要求参加者缴纳费用获得加入资格,并且按照一定顺序组成层级,骗取财物的传销组织。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:因为这个比较符合刑法上对组织传销案这种司法解释,以拉人头的方式,并有明确的分层机制,这种方式具有明显的传销案这种特征,当时将此案立为组织领导传销案,进行了后期的侦查。  层层追踪警方锁定嫌疑人  随着警方调查的深入,2018年7月,大兴安岭新林区公安局通过跨省追查,逐步掌握了这个传销组织主要犯罪嫌疑人的基本信息。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:在新林的报案群众基本都是反映参加的是(群主叫)“蒲公英”的群,然后,有些群众反映先期的群主是叫“如意”。  警方随即对“蒲公英”及“如意”的真实身份进行了核实,锁定了犯罪嫌疑人刘某英和李某尧。固定相应证据之后,新林区公安局派出警力,在北京、秦皇岛两地警方的配合下先后抓捕了两人。  犯罪嫌疑人刘某英:当过群主,也组织发展过下线。  民警:你用的微信号和微信名。  犯罪嫌疑人刘某英:微信名叫“蒲公英”,微信号也是我当时使用的电话号码,好长时间不用了。  民警:为什么不用了?  犯罪嫌疑人刘某英:因为那时候总有人骂我,打我这个电话号码,管我要钱,我就把电话号码和微信都换了。  经审讯,警方获得了另外两名嫌疑人的线索。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:这个出局群主群的群主叫“品味”,所有出局的群主就是挣到六万九的群主,都参与这个群中。统一接受“品味”的指导,他并不知道这个“品味”到底叫什么名,真实的名字是什么,只是对我们供述他是在天津,然后还有一位“素心”的指导。  警方通过技术手段,锁定了“品味”与“素心”的真实身份,并在天津将邢某和刘某媚抓获,随即展开审讯。两人供述,这个群是由一个袁老师指导他们建立的。警方经大量取证,最终确定袁某春就是这个传销组织的发起者。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:这样咱们又赶到北京,查找这个“袁老师”,因为整个案件工作时间比较长,她也可能听到了很多信息,应该具备一定的反侦查能力,通过种种手段,并没有找到她,我们并没有放弃对他们说的“袁老师”的下一步侦查工作,仍然在进行。  涉案约两千万元部分赃款返还  据警方介绍,通过对犯罪嫌疑人微信记录、银行转账明细、微信转账明细记录等物证分析,初步确定本案涉及被骗群众达数万人,涉案金额为两千万左右。由于该案涉及多地,目前警方仅对大兴安岭新林区的被害者进行了赃款返还。  2019年2月18日,大兴安岭新林区公安局干警将该案目前追缴的赃款返还给了当地被害群众。  大兴安岭新林区公安局刑侦大队副大队长初国良:扣押的资金通过现场返还了大约有四十人次,目前总计返还资金十四万四千元。  据了解,本案公安机关总计扣押赃款二十一万五千元,返还被害群众结束后,剩余赃款将上交国库。

三机同框聚上海!全国政协首场记者会

九州国际会员登陆网址  MSCIVS.中证指数?——以MSCI中国A股国际通指数与沪深300指数为例  微信公众号:鸣凰指数定投  【指数估值定投】:收益(十一)  【买指数、算估值、做定投】  一、问题来源  自2017年以来,明晟(MSCI)、富时罗素(FTSE)等国际大指数公司将A股纳入其相关指数、并逐步提高比重的信息,一再成为市场热点。的确,这不仅将为A股直接带来大量的新增资金,而且将使得A股更加国际化,估值日趋合理化,市场越来越成熟。  其实这些大指数公司发布的,关于投资中国市场的指数本来就非常的多,范围涵盖了B股、H股、红筹股、P股、S股、N股等,只是一直没有纳入内地的A股。自从纳入A股后,随着被纳入股票的数量和权重的进一步增加,这些指数公司发布的仅包括A股的指数产品也越来越多。  以MSCI为例,就有专门的MSCI中国A股指数系列,包括了多个指数,典型的比如:MSCI中国A股国际通指数(MSCICHINAAINCLUSUSIONINDEX),根据MSCI官网数据,截至2019年2月28日,该指数成份股有234只,总市值有0.85万亿美元,折合人民币近6万亿元。  看到老郑@望京博格的一篇帖子,提出一个疑问:简评:MSCI中国A股国际通指数在未来或将替代沪深300指数吗?https://xueqiu.com/4579887327/119684228。的确,两者在成份股数量、市值等方面存在很大的竞争空间。自2018年以来,国内多家基金公司也相继成立了多只跟踪MSCI中国A股国际通指数的产品,规模也达到了近百亿元,发展态势迅猛,当然与跟踪沪深300的指数基金规模还不可同日而语。  既然有竞争的苗头,也为了多些投资的备选,所以就将这两个指数及跟踪的指数基金进行下比较。  二、MSCIVS.中证指数  1.收益  1)指数收益  MSCI中国A股国际通的指数起始日为2014/08/09,从起始日至2019/03/12,不到5年的时间段,无论是人民币还是美元指数,MSCI中国A股国际通指数的收益率都低于沪深300指数。排除汇率因素,MSCI中国A股国际通人民币指数的收益率与沪深300相差较小,年化收益率近低了0.93%。  2)MSCI跟踪基金与沪深300跟踪基金  在WIND开放式基金分类中,选取股票型基金——被动指数型基金——筛选业绩比较基准跟踪MSCI中国A股国际通指数的基金,作为分析的基础数据,最终有效样本共17个。选取跟踪沪深300中成本最低的易方达沪深300ETF及其联接基金作为比较。  计算MSCI基金各自从成立日——2019/3/12的复权单位净值增长率,同时,计算易方达沪深300ETF及其联接基金从对比的MSCI基金成立日——2019/3/12的复权单位净值增长率。然后将前者减去后者,得到两者之差。  根据业绩比较基准的不同,MSCI的ETF基金与易方达沪深300ETF比较,MSCI的ETF联接基金与易方达沪深300ETF联接近比较,其中招商MSCI中国A股A、C比照MSCI的ETF联接基金。  两者之差为正的有12个,为负的有5个。说明在同时间段内,多数MSCI基金的收益跑赢了对应的沪深300指数基金。其中跑赢最多的有12.19%,跑输最多的有-14.55%。当然,17只基金中除了华夏MSCI中国A股国际通ETF及其联接基金,其他15只的成立日都在2018年,时间还太短,待后续时间更长,收益率的比较才更有说服力。  3)MSCI跟踪基金  对这17只MSCI基金的收益做下比较。基金最晚的成立日是2018/10/10,所以就计算下2018/10/10——2019/3/12,同一时间段内,17只基金的复权单位净值增长率。  整体来说,在5个月的时间内,17只基金的复权单位净值增长率还是出现了一定的差距,其中最高收益率16.40%,最低收益率是12.03%,两者相差4.33%。同样,考虑到多数基金的运行时间还太短,尚不足1年,所以待后续时间更长,收益率的比较才更有说服力。  2.成本  再简单看下成本,这里仅计算基金的显性成本,包括:管理费率+托管费率+销售服务费率+申购费率+赎回费率,其中ETF的申购费率和赎回费率均按0.025%计算;ETF联接A的申购费率按1折计算,本着推崇长期投资,赎回费率按0计算;ETF联接C申购赎回费率均为0。  与易方达沪深300ETF及其联接基金比较,MSCI基金的成本还是高很多。MSCI的ETF成本最低的与易方达沪深300ETF比较,高了0.30%;MSCI的ETF联接成本最低的与易方达沪深300ETF联接比较,高了0.32%。  17只MSCI基金本身的成本比较,差距也较大,成本最低的是0.65%,最高的是1.20%。  三、思考  综合上述多张表格的分析,选出每张表格排名第一的基金,作为投资备选。分别为:$MSCI基金(SH512160)$, $建信MSCI中国A股国际通指数A(F005829)$, $华泰柏瑞MSCI中国A股联接A(F006286)$。  随着后续MSCI纳入A股的数量和权重的变化,该指数本身的成份股和权重也可能会发生较大的变化。站在普通个人投资者的角度,现有的17只基金运行的时间还太短,所以未来还会持续关注其收益和成本等的变化情况;同时,预期随着MSCI概念的大火,未来还会成立更多的跟踪该指数的基金,竞争会更加激烈,所以也会继续关注新成立的基金的收益和成本等的变化情况,最终目的是为投资做出更合适的选择。  声明:文中内容为个人观点,分析涉及的基金,不构成任何投资建议。 责任编辑:高君

辽宁一农民造等比例客机模型卷风袭击土耳其安塔利亚机场

  机长说丨狮航埃塞航空难,要背锅的只有波音吗?  任何一起空难的背后都隐藏着一串长长的事故链条,只要抓住细节,将链条上各个环节的其中之一裁断,都有可能阻止事故的发生。  本文作者为737、E190机长,多彩贵州航空飞行部孙启新  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8在起飞6分钟后从雷达屏幕上消失,后经证实飞机已经坠毁,149名乘客(包括8名中国人)和8名机组人员全部遇难。  这是这款波音公司新研发的机型,在不到半年的时间里发生的第二次空难。前一次发生在去年的10月29日,印尼狮航的一架737MAX8在起飞后13分钟坠入大海,机上189人全部遇难。  短短5个月的时间先后两起严重的空难,而且均发生在起飞阶段,让人不得不把空难原因和飞机本身的设计缺陷联系到一起。  作为航空届的一家百年老店,波音公司一时间被推到了风口浪尖。从目前披露的细节来看,诚然,波音公司对于新机型中涉及MCAS系统设置的变化,即MCAS系统一但触发,将自动持续下压机头,直至达到下压幅度极限,这一新增功能的风险评估显然不够,甚至并没有及时在其手册中告知这一功能的存在,仅从这一点来看,波音公司作为制造厂商对空难的发生难辞其咎。  但作为一名民航从业者,在这里笔者并不想和大多数外行媒体一样一味对波音公司口诛笔伐,因为任何一起空难的背后都隐藏着一串长长的事故链条,而这款飞机设计上的缺陷仅仅只是整个事故链当中的某个环节或是诱发因素。  航空公司和飞行员作为确保飞行安全的两大责任主体,有没有在这种飞机存在缺陷的极端情况下挽狂澜于既倒,阻止空难发生的可能性?其他航空公司又能从中得到什么样的经验,获得怎样的提升和改进,从而确保持续的安全。我想这才是我们应该探讨的重点以及我们今后努力的方向。  以下,笔者就分别从航空公司和飞行员的角度结合我公司的运行特点来谈谈自己的看法:  一、SMS是安全的“法宝”  众所周知,SMS的核心是风险管理,风险管理需要大量的安全数据的搜集分析和使用,安全数据包括SMS各要素的记录,日常生产运行的数据,标准手册的更新等。信息数据的统计分析是进行风险识别的基础,是制定安全管理决策的依据。只有下大力气全面深度的分析才能从中发现潜在的安全问题,有效的判别风险源,评估风险级别。  根据印度尼西亚交通安全委员会发布的信息,在JT610次航班之前该架飞机至少有四次关于空速不可靠方面的故障信息记录,失事的前一天(2018年10月28日),该客机在从巴厘岛飞往雅加达的途中就出现了与导致第二天事故相似的技术问题,不同的是当班机组切断了飞机的自动配平系统,使用人工配平飞行,最终安全落地。  落地后机组曾将故障现象向公司的网站做了提交,但不知为何并未引起相关部门的重视,机务仅对该飞机的空速管进行清洗后(并未更换空速管),就允许飞机参加第二天的航班运行。  从之后发生的事故来看,“空速不可靠”的故障并未得到实质的解决,而正是这一故障让了飞行计算机误认为飞机即将失速,从而激活了MCAS系统使电动配平自动工作,导致了飞机最终失控。  从以上信息我们可以发现狮航SMS安全管理体系中的缺陷,以及其对风险源的搜集和评估的能力的不足。  其一,同一架飞机在短时间内连续出现类似的故障,应当引起公司相关部门的足够重视,在无法确定故障原因的情况下,及时停场检修我想是一个比较稳妥的办法。  其二,退一步讲,即使飞机是带着隐患继续参加商业运行,但如果在起飞前,相关部门能把上一个机组反馈过来的故障信息以及相应的处置的过程和方法,及时、准确、详细的转达给当天执行JT610航班的机组,我想在面对同样的故障发生时,机组处理起来一定不至于惊慌失措,因为有所准备和预期,作为一名训练有素的机长,短时间内应该可以想到切断电动配平系统,以避免飞机在低高度进一步失控。  但如果事先对此信息一无所知,凭心而论,这样的叠加故障在真实航班中出现,又是在起飞爬升阶段,对机组来说的确是个不小的挑战。由此可见,一个完善的运转良好的SMS安全管理体系对航空公司防范风险的重要性是不言而喻。  如何让机组能够对每架飞机的状态有全面深入的了解,对飞行潜在的风险有正确的认识?  我想,信息的搜集、评估和传递工作就显得尤为重要。所以,深入推进SMS安全体系的建设,加强SMS的培训,让SMS管理的理念深入到每位员工的内心,是一项必须长期坚持的工作,我们任重而道远。  二、培训很重要  就埃塞俄比亚航空的这次坠机事故来分析,因为机型相同,又都是发生在起飞爬升阶段,所以大家不由得把矛头指向了上次狮航坠机事故的“罪魁祸首”——MCAS系统,目前事故的最终调查报告尚未出炉,我们无法妄下结论(小圈注:官方机构尚未公布JT610事故原因,MCAS系统是空难“罪魁祸首”仅是民间猜测)。  但我们可以大胆做个假设,如果媒体猜测是对的,就是MCAS系统导致了飞机失控,最终坠机,是否就意味着埃塞航就可以把责任全部推给波音公司而自己可以超然世外了呢?  我想事情不应该这么的简单,因为在去年11月份印尼狮航坠机后,波音就已经向全球的737MAX用户发出了两次声明,FAA也发布了紧急适航指令并且更新了机组培训手册,以及如何应对的程序。  作为运营该机型的航企,按理都需要针对这一问题对737MAX机型的飞行员进行额外的培训,并且在培训后进行考核,确保每一位参与737MAX运行的机组对故障现象和处置方法都了然于胸。  我想如果埃塞航的培训体系是完善到位的,当班机组也的确接受了相应的培训,并通过了考核,那么作为一名层层选拔出的机长和一名合格的副驾驶,面对只需要两三秒钟切断安定面配平电门就可以解决的故障时,如果仍然不知所措而和飞机进行所谓的“人机互搏”,最终导致机毁人亡,那就太无法想象了。  所以如果以上假设是成立的,那么只有一种可能是合理的,当班的机组并没有接受过相关的培训,甚至依然是对MCAS系统的存在一无所知,方才导致了悲剧的发生。(小圈注:埃塞航CEO此前声明埃塞航已经根据适航指令对飞行员们进行了额外的操作培训)  随着科技发展的日新月异,航空器更新换代的速度也会显著加快,有很多新的技术、新的材料会不断应用到新的机型中去,这就要求航空公司一定要加强和制造厂家之间的联系,主动获取信息,尤其是对新机型中的各项新增加的功能,新技术的应用,以及这些应用可能存在的风险必须摸透、吃透,并且为相关人员提供及时有效的技术培训和技术支持。  古人说,知己知彼,百战不殆。任何一种新的风险,只要我们对它有充分的了解,充分的掌握化解风险的方法并能有预见性的去规避风险,我想一切风险都是可控的,我们的航空安全也是一定可以保证的。  如何做到对新机型、新风险有充分了解?高度重视新机型的培训工作、加大公司整个培训体系的建设和投入,个人认为是一件刻不容缓的事情。  三、做个“有心人”  从上述两起空难来看,飞机设计上的缺陷,航空公司管理中存在的问题(小圈注:是否存在这两个问题,还须事故调查机构定论),都对事故的发生负有不可推卸的责任。  然而,机组本身的风险管控意识和主动获取信息的能力是否也存在一定的欠缺和不足呢?狮航的机组在起飞前有没有和签派、机务进行过仔细深入的交流?  有没有注意到之前至少四次有关“空速不可靠”的记录和前一天机组处置相关故障的报告?  埃塞航年仅28岁的年轻机长在狮航坠机后有没有主动去了解学习事故的原因和细节?  有没有意识到自己所飞的飞机中存在同样的安全风险……  当然,我们提出这些疑问并不是要追究机组方面的责任,逝者已逝。我们相信,面对灾难时他们已经尽了自己最大的努力去试图拯救每位乘客的生命。  我们质疑的目的是为了警醒后人,更能发现自我存在的不足,不断改进提高,从而避免悲剧的再次发生。  现代的运输飞行对机组尤其是机长获取信息并及时甄别有价值信息能力的要求越来越高,飞行员早已告别靠“一杆两舵”打天下的时代。飞行员的实质已从“操作者”变成了“管理者”,CRM实施的对象也从原来狭义上的仅局限于驾驶舱,变为广义上的除机组人员之外的客舱、空管、签派、机务、运控乃至飞机的制造厂商等一切与飞行相关的人员和机构。  机组作为飞行安全最终的“把关者”,一定要留心身边发生的一切细节,对潜在风险要保持相应的敏感度,只有这样我们才能成为飞行中的“有心人”,才能把安全牢牢抓在自己的手里。  每一次事故和空难,都是前辈们用血的教训为后人总结出的宝贵经验,我们无法漠视这些逝去的生命,作为一名飞行员,对他们最好的告慰就是用自己的实际行动去保障今后每一趟航班的安全。  历史的经验告诉我们,每个行业的发展都是呈螺旋式持续上升,也许这两次空难的发生会让很多人对民航安全产生怀疑,但只要我们每位从业者,都不离不弃,认真总结,我想航空的未来依然让人充满期待。责任编辑:陈合群

神丹回应化妆鸡蛋烟火里的尘埃

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端新浪外汇讯,欧元上周一路向上反弹,周图收阳柱。从图形来看,上周一的预期担心是正确的,1.1180区域极有可能形成一个新节奏的底部,重点看本周的走势,若在1.1250上方震荡盘整后继续拉涨,则后市向上测试1.1650的概率将加大好多;若能跌至1.1250下方,则将直线向下运行测试1.0830的概率加大,两种极端行情走势都符合节奏分析。      由于近半年来K线形态骗线频率加大,本周还是先按上周末的思路先空,若止损后,再反向做多,若周初向下回调,重点关注1.1270/1.1250区域强支撑。上周五有空单的请勿加仓。今日操作建议:1.1330区域做空欧元,止损1.1370,目标看向1.1270/1.1250区域,若能成功下破再看向1.1130和1.0830区域。控制仓量,严格止损。  上周美指大幅向下回调,周图收大阴柱。从图形来看,上周美指跌幅已把上上周涨势全部收回,而这样的走势也符合上周一对美指后市的预测,顶部形成后大波段向下反转,本周是确认顶部的一个过程,96.30区域若得以支撑向上,并站稳97.20上方,则多头继续向上测试98.30/100.30,反则跌破96.30向下测试95.20/94.10区域。所以周初先关注96.30区域强支撑,关注96.30-96.90区间震荡行情先,在操作上,此区域保守者观望,激进者可先进多,若止损后再反手做空也来得及。操作建议96.50区域做多美指,止损96.10,目标看向97.20/98.30和100.30区域。控制仓量,严格止损。  英镑上周震荡上行周图收阳柱,周五仍在在高位区间震荡。从图形来看,短期内英镑还是上涨趋势,但上方1.3360区域压力较重,此强阻力区域下方留意多空转变,今日暂无具体操作建议。  黄金上周正如预期反弹,并在预期反转点向下回落,周图收小阳柱。从图形来看,黄金前期节奏都对,本周继续延用前期思路即可,故本周继续看空黄金,重点关注1310-1316区域强阻力,在没上破前,波段看跌至1265和1240区域。本周细节上,重点关注周一收盘,若能收盘于1294下方,周二周三直跌的概率将加大,不然还得在此区域震荡纠结。上周1308和周五1303的空单继续持有即可,今日无具体操作建议。责任编辑:陈平

处处都是唯美画卷!厦航首架表白主题航班亮相!

视频加载中,请稍候...自动播放play惊!智能马桶盖竟会“漏电”!近4成网售产品不合格→向前向后  惊!智能马桶盖竟会“漏电”!近4成网售产品不合格→  现在,随着智能家居的兴起,智能马桶盖成为了家庭消费的新宠。不过,上海市市场监督管理局近日对网售智能马桶盖进行抽检发现,在28批次产品中,11批次被检出不合格,不合格检出率达到了39.3%。  上海抽检网售智能马桶盖近四成不合格  电器的接地结构安全是很多家用电器的安全硬指标。检测工程师拆开一款智能马桶盖,用于感测水温的金属部件,温控器部位只有基本绝缘,却根本没有接地措施。  上海海关机电中心项目一部主任倪斌:这个感温金属面是和水箱内的水体连接的,基本绝缘一旦失效,水箱内的水体喷到人身上就会使人有触电的风险。  标称为浙江联德科技有限公司的一款智能洁身器、韩国科勒诺维达有限公司的诺维达牌自动温水冲洗座便器、爱真科技(大连)有限公司的爱真牌智能电子座便器等产品,都因为结构不符合标准被判定为不合格。 此外,电器的内部导线应该有足够的防止意外接触的保护,也就是不能让人体直接接触到。而这款接受检测的智能马桶盖,可拆卸部件的内部带电导线,直接用手就可以触碰到。   上海海关机电中心检测工程师成诚:把可拆卸部件反过来看,导线就裸露在外面了,存在一定的电击的风险。  标称为宁波吉田智能洁具科技有限公司的吉田雅格牌智能坐便器、湖南希箭智能家居有限公司的希箭牌智能坐便盖,都因为对触及带电部件的防护达不到标准要求被判定不合格。   在涉及电气安全的输入功率和电流项目上,标称为广州四季沐歌厨卫有限公司的四季沐歌牌智能座便盖、上海唯欲厨卫有限公司的卫欲无限牌智能座便器被判定不合格。 此次抽检中,标志和说明项目不合格的最多。  这款智能马桶盖,铭牌上的信息经过擦拭后,重要参数就已经消失不见。  上海海关机电中心检测工程师黄易:如果消费者不知道额定电压的话,就不能正确连接电源,这种情况下可能对消费者的安全使用产生影响。  此次还抽检了5批次标称来自韩国的智能马桶盖产品,结果有3批次产品不合格,分别是标称为上海韩熊贸易有限公司的芙林牌电子坐便盖、韩国科勒诺维达有限公司的诺维达牌自动温水冲洗座便器、爱真科技(大连)有限公司的爱真牌智能电子座便器。  此外,1批次标称为美国品牌的马桶盖也被检出不合格,是标称为杭州西屋个人护理用品有限公司的西屋牌智能洁身器。  企业转型抢市场简单模仿难达标  结构安全、防触电保护、接地措施等等,这些项目的不合格,意味着消费者使用的一些智能马桶盖,随时都有触电的危险。记者了解到,这种质量问题的出现,体现的正是智能马桶盖这个新兴跨界产品带来的行业变化。   上海海关机电中心副主任徐胜:马桶盖产品是近几年快速发展的一个产品,企业对标准理解研究不深,然后又仓促上马,可能也就拷贝、抄袭,那么就导致可能质量不太稳定。   对一些传统的电器企业来说,智能马桶盖里面的一些结构设计,包括水电设计、温度的控制、防触电保护等,都已经非常成熟。而对一些由原来陶卫企业转型而来的生产厂家来说,对电器方面的基本要求,以及对标准的理解还不够深入,导致生产质量难以符合标准要求。  2018年,北京、江苏、广东等地有关部门披露的智能马桶盖抽检不符合率或不合格率分别为17.2%、28%、37.5%,各地发现的质量问题大多是涉及人身安全的电气安全项目。责任编辑:万露

有望对外开放!学校食材由4家供货商提供

  北京查处60余家校外培训机构,多区“超前教学”被叫停  新京报讯(记者方怡君)3月18日,记者从北京市教委获悉,在北京市对校外培训机构最新一轮治理“回头看”中,60余家校外培训机构被处以责令整改或停止办学的处分。  下一步,北京市教委、区教委将进一步强化统筹协调,完善对违规培训行为的监测预警措施,加强由教育部门牵头,市场监管、应急管理等部门配合的综合执法。  在新一轮治理中,针对媒体曝光和群众举报的培训机构违规线索,北京市教委及东城、西城、朝阳等7个区教委,同当地公安、市场监管、街道乡镇等部门联合对违规机构进行现场查处。  记者了解到,在违规校外培训机构中,“小学化”、提前教学等问题突出。如,慧读国际教育存在“小学化倾向教学行为”,海淀区教委责令其立即停止办学行为,对该机构未经审批、擅自招收学前幼儿开展教学行为正式立案予以查处;巨人学校、新思维学校两家机构存在“小学化倾向教学行为”,西城区教委责令其禁止开展幼小衔接课程教学,不得提前教授学校课程内容。  北京市教委相关负责人表示,将严格校外培训机构常态管理,违规行为发现一起严查一起,坚决防止违规问题反弹。责任编辑:鲍一凡

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